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ステルヴィオとプログレを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ステルヴィオ   トヨタ  プログレ
VS
202万円1180万円
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中古車相場 19万円128万円
プログレの相場表を見る
124 中古車掲載台数 28
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD スポーツレザーシート

    本体価格
    600.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD 

    本体価格
    655万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0ターボ Q4 純正オーディオナビ8.8インチ

    本体価格
    306.4万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ 4WD harman/kardon ACC レーン ブラインドS

    本体価格
    300万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 エディツィオーネ エストレマ 4WD ワンオーナー サンルーフ 限定車 禁煙車

    本体価格
    464万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 禁煙 ワンオーナー 茶革 シートH

    本体価格
    404.5万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD デモアップ販売車 マトリクスヘッドライト

    本体価格
    590.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 登録済未使用車 認定中古車 新車保証付

    本体価格
    558.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2ターボディーゼルQ4VELOCE 新車保証継承 純正ナビTV 自動ハイビーム

    本体価格
    456万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD H&Rダウンサス ACC 赤革 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    499.8万円

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  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four プライムセレクション 4WD 4WD HID キーレス 盗難防止システム

    本体価格
    39万円

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    42.8万円

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    55万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    63万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ シートヒーター パワーシート バックカメラ

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 禁煙車 パワーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    56.3万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 黒革シート

    本体価格
    19.8万円

関東
44
491.4万円
関西
18
464.5万円
東海
18
423.1万円
北海道
9
469.3万円
九州
9
476万円
東北
8
444.1万円
北陸・甲信越
4
528.6万円
中国
13
513.3万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
9
57.4万円
関西
3
47.4万円
東海
4
62万円
北海道
2
57.4万円
九州
2
42.8万円
東北
1
75万円
北陸・甲信越
1
56.3万円
中国
5
65万円
四国
1
128万円

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ステルヴィオとプログレのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   トヨタ  プログレ
589万円1400万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1995~2891 排気量(cc) 2491~2997
210~510 最高出力(馬力) 200~220
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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