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2シリーズグランツアラーとプログレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランツアラー   トヨタ  プログレ
VS
53.9万円328万円
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中古車相場 19万円128万円
プログレの相場表を見る
133 中古車掲載台数 26
  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー ACC 黒革 ナビ Bカメラ 電動テールゲート

    本体価格
    98.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ サンルーフ コンフォートPKG AAセーフティ

    本体価格
    168.4万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i プレジャー スリー エディション DCT コンフォートA 電動リアゲート

    本体価格
    288万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー スカイルーフ バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ブラウン革 ACC ヘッドアップD フルセグTV

    本体価格
    119万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 220i ラグジュアリー 追従ACC ヘッドアップD 黒革 電動ゲ-ト

    本体価格
    108万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー アイボリ-革 衝突軽減 LEDライト Bカメラ

    本体価格
    109万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT 

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ レザーシート コンフォートP 1年保証

    本体価格
    176万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ヘッドレストモニター インターフェイス

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ 黒皮シート・ウッドコンビハンドル・ナビ

    本体価格
    76万円

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    75万円

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    19.8万円

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    80万円

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    74万円

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    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four プライムセレクション 4WD 4WD HID キーレス 盗難防止システム

    本体価格
    39万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 パワーシート レザーシート ETC

    本体価格
    19万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 PWシート前後ドラレコ助席車椅子固定装置

    本体価格
    70万円

関東
63
167.4万円
関西
24
159.9万円
東海
21
176万円
北海道
3
161.5万円
九州
6
191.7万円
東北
8
160万円
北陸・甲信越
5
171.5万円
中国
2
175.3万円
四国
1
187.8万円
地域別台数
関東
9
57.4万円
関西
2
56.5万円
東海
4
62万円
北海道
2
57.4万円
九州
1
44.8万円
東北
1
75万円
北陸・甲信越
1
56.3万円
中国
5
65万円
四国
1
128万円

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BMW  2シリーズグランツアラー   トヨタ  プログレ
358万円541万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4565×1800×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1498~1998 排気量(cc) 2491~2997
136~192 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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