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500Xとプログレを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   トヨタ  プログレ
VS
74.5万円398.8万円
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中古車相場 19万円128万円
プログレの相場表を見る
191 中古車掲載台数 25
  • フィアット 500X スポーツ LED ETC 革シート 後カメラ ワンオーナー

    本体価格
    265万円

  • フィアット 500X Pop Ster+ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • フィアット 500X ポップスター 純正OP17AW ETC 禁煙車 記録簿付

    本体価格
    75.8万円

  • フィアット 500X クロス 

    本体価格
    206.7万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス バックカメラ 本革パワーシート 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • フィアット 500X スポーツ 登録済み未使用車 ユーコネクト新車保証付

    本体価格
    308.4万円

  • フィアット 500X クロス カロッツェリアINナビTV/バックカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • フィアット 500X クロス 元試乗車 新車保証継承

    本体価格
    299.5万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス SDナビフルセグ Bluetooth 茶革 HID

    本体価格
    139.8万円

  • フィアット 500X CROSS 7インチU-Connect ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    74万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 禁煙車 後期型 純正DVDナビ バックカメラ

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    24.9万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 純正DVDナビ 前後カメラ 本革シート

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    37万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 

    本体価格
    36万円

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    19.8万円

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    70万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 パワーシート レザーシート ETC

    本体価格
    19万円

関東
55
226.9万円
関西
34
200.1万円
東海
36
217.5万円
北海道
13
226.6万円
九州
20
202.1万円
東北
10
249.4万円
北陸・甲信越
11
206.4万円
中国
9
247.4万円
四国
3
148.8万円
地域別台数
関東
9
53万円
関西
3
46万円
東海
3
67.3万円
北海道
2
57.4万円
九州
1
44.8万円
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
63万円
四国
1
128万円

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フィアット  500X   トヨタ  プログレ
286.2万円435万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1331~1368 排気量(cc) 2491~2997
140~170 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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