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CLSクラスとプログレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLSクラス   トヨタ  プログレ
VS
38万円868万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 24.9万円128万円
プログレの相場表を見る
301 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ SR 黒革 純正ナビ TV 全周囲 Rセーフティ

    本体価格
    390万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー ディーラー整備車両 黒革ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 スポーツ サンルーフ 革シート ナビ バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS550 ブルーエフィシェンシー ラグジュアリーシート/エクスクルーシブPKG

    本体価格
    266.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS550 革 SR フルセグナビTV 前後ソナー

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ディ-ラ-メンテナンス車輌/屋根付き保管

    本体価格
    414.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ 360度カメラ LKA BSA DTV

    本体価格
    222万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 弊社下取り/EXP/パノラマ/ベージュ革

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    654.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ パナメリ/カーボン/SR/ブルメスター/黒革

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 

    本体価格
    45.4万円

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    本体価格
    65万円

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    60万円

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    99.8万円

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    88万円

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    本体価格
    33万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウェルキャブ TECS

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ 黒皮シート・ウッドコンビハンドル・ナビ

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ メーカーナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    70.9万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 禁煙車 純正オーディオ パワーシート ETC

    本体価格
    24.9万円

関東
124
424.6万円
関西
43
444.5万円
東海
64
418.9万円
北海道
12
376.3万円
九州
21
391万円
東北
5
454.1万円
北陸・甲信越
20
400.3万円
中国
9
452.8万円
四国
3
524.7万円
地域別台数
関東
1
70.9万円
関西
3
46.6万円
東海
0
---
北海道
1
74.8万円
九州
1
45.4万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
79.2万円
四国
1
128万円

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CLSクラスとプログレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   トヨタ  プログレ
799万円1261.1万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
セダン ボディタイプ セダン
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1949~2996 排気量(cc) 2491~2997
194~367 最高出力(馬力) 200~220
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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