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Vクラスとプログレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   トヨタ  プログレ
VS
55万円1980万円
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中古車相場 24.9万円128万円
プログレの相場表を見る
269 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド 

    本体価格
    60万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ RSP 純正HDD地デジ全周C 禁煙 右H 正規D車

    本体価格
    354.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ EXCシ-トPK 後期MBUX禁煙 PSR RSP ACarPlay

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ 受注生産モデル/調音施工済アルカンターラ

    本体価格
    990万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ ワンオーナー GLSマイバッハ仕様

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 ホワイト エディション 50台限定車レザーシートナビTVシートヒータ

    本体価格
    127万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ/Burmester/黒革/

    本体価格
    631.3万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ ディーゼルターボ 360°カメラ

    本体価格
    1045万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    493.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ OP19インチAW 全周囲 レーダークルコン

    本体価格
    419.8万円

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    75万円

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    本体価格
    45.4万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 /CDオーディオ/キーレス/ETC/後期型

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 後期 フルエアロ レクサス17AW  新品タイヤ

    本体価格
    74.8万円

関東
123
565.6万円
関西
67
534万円
東海
35
606.8万円
北海道
0
---
九州
23
503.1万円
東北
4
605.8万円
北陸・甲信越
7
467.9万円
中国
8
596.8万円
四国
2
484.9万円
地域別台数
関東
1
60万円
関西
4
48.4万円
東海
4
57.7万円
北海道
1
74.8万円
九州
1
45.4万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
79.2万円
四国
1
128万円

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Vクラスとプログレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   トヨタ  プログレ
535万円1370万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1949~2142 排気量(cc) 2491~2997
163~211 最高出力(馬力) 200~220
FR 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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