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EQAとプログレを比較! - みんなの比較車種

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EQAとプログレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   トヨタ  プログレ
VS
398万円658万円
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中古車相場 19万円128万円
プログレの相場表を見る
63 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ EQA 250 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    453.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン AMGレザーexclusive NavigationPKG

    本体価格
    469.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 MP202302 MBUX認定中古車レーダーセーフティPKG

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202302 

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン 二年保証 HUD SRハーフレザー 360カメラ

    本体価格
    452.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202302 1オーナーAMG-L パノラマR HUDハーフ革

    本体価格
    518.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202302 パノラミックルーフ ヘッドUPディスプレイ

    本体価格
    559万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 AMGライン/EV/MBUX/20インチAW]

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン ナビゲーションP パノラミックルーフ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ デジタルホワイト MBUXタッチパネルナビ

    本体価格
    479万円

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    38.9万円

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    49万円

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    37万円

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    36万円

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    19.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four ウォールナットパッケージ 4WD 前後ドラレコ 前席パワーシート キーレス

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ ETC オートライト パワーシート

    本体価格
    50.8万円

関東
33
536.4万円
関西
13
484.3万円
東海
10
504.5万円
北海道
1
478.3万円
九州
3
501.3万円
東北
1
590万円
北陸・甲信越
1
568万円
中国
1
498万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
42.4万円
関西
3
47.3万円
東海
3
66.5万円
北海道
1
74.8万円
九州
1
50.8万円
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
65万円
四国
1
128万円

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EQAとプログレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   トヨタ  プログレ
640万円837万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
--- 排気量(cc) 2491~2997
190 最高出力(馬力) 200~220
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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