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RAV4 PHVとプログレを比較! - みんなの比較車種

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RAV4 PHVとプログレの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   トヨタ  プログレ
VS
278万円506万円
RAV4 PHVの相場表を見る
中古車相場 40.2万円228万円
プログレの相場表を見る
89 中古車掲載台数 31
  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    343.2万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 

    本体価格
    388.8万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD パノラミックモニター クリアランスソナー シートヒーター

    本体価格
    374万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 全方位カメラ 9インチナビ/TV

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD パノラマルーフ 衝突被害軽減ブレーキ BSM

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 

    本体価格
    363万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    404.7万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ/純正ナビ/パノラミックビューモニター/パノラマムーンルーフ/寒冷地仕様/スペアタイヤ/前後席シートヒーター/デジタルインナーミラー/セーフティセンス

    本体価格
    374.2万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 4WD 純正9型ディスプレイオーディオ ナビキット 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア 100V電源 シートエアコン パワーシート

    本体価格
    323万円

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    本体価格
    75万円

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    60万円

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    59.9万円

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    49.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 iRバージョン 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 純正ナビ/フロントカメラ/バックカメラ/ETC/ディスチャージ/パワーシート/ウッドコンビハンドル/電動コーナーポール/キーレスキー×2本/オートクルーズ/アルミホイール/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    49.4万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 純正アルミ・純正コーナーポール・ナビ・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 

    本体価格
    44.4万円

関東
16
348.5万円
関西
13
374.7万円
東海
19
367万円
北海道
5
374万円
九州
10
382.3万円
東北
10
367.5万円
北陸・甲信越
6
377.6万円
中国
9
366.4万円
四国
1
347.8万円
地域別台数
関東
15
72万円
関西
3
50.2万円
東海
3
75.3万円
北海道
0
---
九州
3
72.1万円
東北
1
75万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
3
84.9万円
四国
1
128万円

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RAV4 PHVとプログレのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   トヨタ  プログレ
469万円539万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
2487 排気量(cc) 2491~2997
177 最高出力(馬力) 200~220
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

プラグインハイブリッドで「Fun to Drive」を追求

RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を生かして、「Fun to Drive」を追求した、RAV4ブランドの最上級モデル。新開発の「THS II Plug-in」は、2.5L直4エンジンと大容量かつ高出力のリチウムイオンバッテリー、モーターとを組み合わせたもので、システム最高出力306psを実現。EV走行距離95kmとハイブリッド走行を加え、WLTCモードで1300km以上の航続距離が実現されるなど、優れた環境性能も両立している。停電・災害時などの緊急時やアウトドアに役立つ、最大1500Wの外部給電機能も標準装備。使用用途に合わせて選べるEV給電モード、自宅や外出でも気軽に充電できる普通充電にも対応された。(2020.6)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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