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プロナードとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロナード   スバル  インプレッサSTI
VS
65万円~159万円
プロナードの相場表を見る
中古車相場 89.8万円~860万円
インプレッサSTIの相場表を見る
3台 中古車掲載台数 245台
  • トヨタ プロナード 3.0 L 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プロナード 3.0 社外ナビ tv パワーシート ETC 革巻きステアリングホイール オートエアコン ファブリックシート セパレートシート 電動格納ミラー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プロナード 3.0 Gパッケージ ワンオーナー 本革Pシート 電動サンルーフ

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    258万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX リミテッド 4WD 純正6速MT STiエアロ リアスポイラー STiタワーバー HIDオートライト ブレンボキャリバー momoステアリング EJ20ターボ STi専用シート STiマフラー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    220.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD トランクスポイラー純正アルミETCクルコン

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD WRX STi STiパフォーマンスマフラー ブリッツスロコン ビートラッシュタワーバー タイミングベルト交換済 HDDナビ フルセグTV バックカメラ ブルートゥースオーディオ ETC DVD CD

    本体価格
    164万円

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    本体価格
    228万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外マフラー MOMOステ 追加メーター

    本体価格
    246.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 電動本革シート・サンルーフ・バックカメラ・クルコン・HKSマフラー・純正BBS18inAW・スマートキー・プッシュスタート・ETC・フルセグ・HDDナビ・ドラレコ・ミュージックサーバー・STIキャリパー/タワーバー

    本体価格
    143万円

関東
1台
75万円
関西
1台
65万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
159万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
122台
264.3万円
関西
40台
283.1万円
東海
20台
301.7万円
北海道
19台
218.5万円
九州
12台
428.3万円
東北
6台
180.6万円
北陸・甲信越
12台
240万円
中国
10台
221万円
四国
4台
253万円

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プロナードとインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロナード   スバル  インプレッサSTI
315万円~380万円 新車時価格 315万円~593.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1820×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
2994 排気量(cc) 1994~2457
215 最高出力(馬力) 300~320
FF 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
9.7~10.2km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

フロントベンチシートも設定するビッグセダン

ケンタッキーの工場で生産されるアッパーミドルクラスの4ドアセダン。1995(H7)年から発売されていたアバロンの実質的な後継車だ。その特徴はFFの駆動方式が生み出すとにかく広い室内空間。最近の国産車では類を見ないほど切り立ったサイドウインドウ、ハッチバックかと見まがうほどの短いトランクと大きなルーフなど、独特のスタイリング。トランクも大型スーツケース4個を飲み込んでしまう広大さだ。ドライブトレインは3LのV6DOHCと4AT、FFの組み合わせのみ。VSCやEBD付きABS、TRCなどの最新の安全装備が全車に標準装備。フロントベンチシートを採用した6人乗りモデルも設定。(200004)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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