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セルボとプロナードを比較! - みんなの比較車種

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セルボとプロナードの中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   トヨタ  プロナード
VS
4.5万円79万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 68万円135万円
プロナードの相場表を見る
111 中古車掲載台数 3
  • スズキ セルボ 660 TX ターボ 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 T 修復歴なし 走行6.6万キロ ターボ車 スマートキー 電動格納ドアミラー プライバシーガラス 純正ホイールキャップ ヘッドライトレベライザー パワーウィンドウ CDデッキ FM AM Wエアバッグ

    本体価格
    12.9万円

  • スズキ セルボ 660 G CD パワステ エアコン

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    24万円

  • スズキ セルボ 660 G CDオーディオ ブラックファブリックシート パワーウィンドウ

    本体価格
    24万円

  • スズキ セルボ 660 TX ナビ CD DVD TV AM FMラジオ オートエアコン 電動格納リモコンミラー スマートキー Wエアバック ABS HIDヘッドライト フォグランプ フルエアロ アルミホイール ターボエンジン FF 4AT

    本体価格
    20.9万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 走行1.4万km純正エアロF・S・R・リアスポイラー 純正14インチアルミ スマートキー キーレススタート ディスチャージライト フォグランプ 革巻きステアリング セキュリティアラーム 試乗OK

    本体価格
    26.9万円

  • スズキ セルボ 660 TX 禁煙車 スマートキー ドライブレコーダー 運転席助手席エアバック 走行距離10.3万km

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ セルボ 660 SR セットオプション装着車 車検R8年12月 ナビ TV

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド スマートキー 純正オーディオ ETC ドライブレコーダー ユーザー買取車 禁煙車 ワンオーナー HIDヘッドライト フォグライト 14インチ純正アルミホイール リアスポイラー ステアリングスイッチ 純正マット

    本体価格
    26.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プロナード 3.0 Gパッケージ 本革 サンルーフ JBLサウンド クルコン ハーフシートカバー V6/1MZエンジン 純正DVDナビ CD/CS フロントパワーシート リアスモーク施工 HID フォグ オートライト 純正16アルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プロナード 3.0 Gパッケージ ワンオーナー 本革Pシート 電動サンルーフ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プロナード 3.0 Gパッケージ ワンオーナー車・本革シート・JBLサウンド

    本体価格
    99.8万円

関東
28
22.3万円
関西
14
19万円
東海
9
18万円
北海道
8
28.4万円
九州
14
28.5万円
東北
15
24.3万円
北陸・甲信越
7
28.8万円
中国
10
26.6万円
四国
6
28.3万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
1
99.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
135万円
四国
0
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セルボとプロナードのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   トヨタ  プロナード
99.5万円159.8万円 新車時価格 315万円380万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1820×1460  他
658 排気量(cc) 2994
54~64 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

フロントベンチシートも設定するビッグセダン

ケンタッキーの工場で生産されるアッパーミドルクラスの4ドアセダン。1995(H7)年から発売されていたアバロンの実質的な後継車だ。その特徴はFFの駆動方式が生み出すとにかく広い室内空間。最近の国産車では類を見ないほど切り立ったサイドウインドウ、ハッチバックかと見まがうほどの短いトランクと大きなルーフなど、独特のスタイリング。トランクも大型スーツケース4個を飲み込んでしまう広大さだ。ドライブトレインは3LのV6DOHCと4AT、FFの組み合わせのみ。VSCやEBD付きABS、TRCなどの最新の安全装備が全車に標準装備。フロントベンチシートを採用した6人乗りモデルも設定。(200004)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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