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クラウンマジェスタとプロナードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  プロナード
VS
45万円438万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 66万円135万円
プロナードの相場表を見る
277 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ タイベル交換済み パワーシート キーレス

    本体価格
    67万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 禁煙 純正OP18インチアルミ 純正ナビ LED

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ プレミアム電動本革シート・Bluetooth接続・プリクラッシュセーフティ・プレミアムサウンド20スピーカー・全席シートヒーター・前席エアシート・電動トランク・スマートキー・追従クルコン・HID・ETC・Cセンサー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ V8/サンルーフ/本革シート/ジャンクションフルエアロ/車高調/公認済/

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD 4WD サンルーフ ベージュレザーシート メーカーHDDマルチ クレンツェ20インチAW モデリスタエアロ 社外エアサスコントローラー 全席シートヒーター&パワーシート Bカメラ 電動シェード ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 平成6年 Cタイプ I-FOUR パワステ パワーウインドウ 純正マット 純正レース

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品タイヤ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン メーカーHDDナビ 黒革 BSM PCS レーダークルーズ ウッドコンビH エアシート シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッドL スマートキー イージークローザー ダウンサス ETC Bカメラ 電動Rサンシェード OP18AW

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン メーカーナビ OPベージュレザーシート OP18インチアルミホイール プレミアムサウンドシステム パノラミックビューモニター プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ

    本体価格
    243.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プロナード 3.0 USDMベース

    本体価格
    66万円

  • トヨタ プロナード 3.0 Gパッケージ ワンオーナー車・本革シート・JBLサウンド

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プロナード 3.0 Gパッケージ ワンオーナー 本革Pシート 電動サンルーフ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プロナード 3.0 Gパッケージ 本革 サンルーフ JBLサウンド クルコン ハーフシートカバー V6/1MZエンジン 純正DVDナビ CD/CS フロントパワーシート リアスモーク施工 HID フォグ オートライト 純正16アルミ

    本体価格
    86万円

関東
95
180万円
関西
38
201.7万円
東海
40
191万円
北海道
29
141.6万円
九州
25
170.6万円
東北
8
160.6万円
北陸・甲信越
14
182.3万円
中国
11
227.5万円
四国
17
154.2万円
地域別台数
関東
2
76万円
関西
1
99.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
135万円
四国
0
---

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クラウンマジェスタとプロナードのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  プロナード
610万円715万円 新車時価格 315万円380万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1820×1460  他
2493~3456 排気量(cc) 2994
178~292 最高出力(馬力) 215
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

フロントベンチシートも設定するビッグセダン

ケンタッキーの工場で生産されるアッパーミドルクラスの4ドアセダン。1995(H7)年から発売されていたアバロンの実質的な後継車だ。その特徴はFFの駆動方式が生み出すとにかく広い室内空間。最近の国産車では類を見ないほど切り立ったサイドウインドウ、ハッチバックかと見まがうほどの短いトランクと大きなルーフなど、独特のスタイリング。トランクも大型スーツケース4個を飲み込んでしまう広大さだ。ドライブトレインは3LのV6DOHCと4AT、FFの組み合わせのみ。VSCやEBD付きABS、TRCなどの最新の安全装備が全車に標準装備。フロントベンチシートを採用した6人乗りモデルも設定。(200004)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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