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レガシィアウトバックとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  プロボックス
VS
19.9万円475.2万円
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中古車相場 30万円168.3万円
プロボックスの相場表を見る
508 中古車掲載台数 26
  • スバル レガシィアウトバック Limited EX 

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ バックカメラ 冬タイヤ積込 ETC

    本体価格
    108.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD 純正SDナビ ETC2.0 Rカメラ

    本体価格
    220万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチナビ アイサイトX カメラ ETC

    本体価格
    363.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト/BSM/レーンキープ/パワーシート

    本体価格
    151.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R 4WD 柿本マフラー・ドラレコ・17インチアルミ

    本体価格
    90万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD ナビ・社外製ドラレコ・バックカメラ付

    本体価格
    253万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトver3 アドバンスセイフティPKG

    本体価格
    188.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD レンタアップ 純正ナビ アイサイト LED ETC

    本体価格
    309.9万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EyeSight 新品タイヤ4本交換付 スバル統一走行距離無制限保証1年付き

    本体価格
    258.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD 

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F リフトアップ ルーフレール

    本体価格
    128.5万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD リフトUP 3インチMTタイヤ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ リミテッド 

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 5速MT タイミングチェーン 社外16アルミ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ ナビRカメラ リフトUP 全塗装済 US仕様

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F Bluetooth MTタイヤ リフトアップ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 社外車高調/15インチ/マフラー/5MT

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD MTタイヤ スタッドレス DTV ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F Bluetooth 地デジ キャリアラック MTタイヤ

    本体価格
    129.8万円

関東
162
196万円
関西
66
207.7万円
東海
74
196.3万円
北海道
65
129.1万円
九州
32
186.9万円
東北
38
117.2万円
北陸・甲信越
51
143万円
中国
14
230.1万円
四国
6
216.3万円
地域別台数
関東
7
112.6万円
関西
3
92.8万円
東海
2
136.5万円
北海道
4
70万円
九州
6
97.4万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
1
54.8万円
中国
1
98万円
四国
1
36.8万円

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レガシィアウトバックとプロボックスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  プロボックス
414.7万円451万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1795 排気量(cc) 1496
177 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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