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カローラアクシオとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  プロボックス
VS
31万円223万円
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中古車相場 25万円180万円
プロボックスの相場表を見る
331 中古車掲載台数 30
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 衝突軽減B ナビ バックカメラ 39000キロ

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 5速マニュアル

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証

    本体価格
    82万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.8 LUXEL HDDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G SDナビ Bモニター ETC2.0 スペアタイヤ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G メモリーナビ  ドラレコ スマートキー

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G バックカメラ/ワンオーナー/軽減ブレーキ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 

    本体価格
    159.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 4WD 5速MT ワンオーナー 特別仕様車 専用シート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F ナビ Bluetooth ワンセグTV ETC キーレス

    本体価格
    54万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD リフトアップ ナビ地デジBluetooth接続

    本体価格
    72万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 新品リフトUP新品タイヤ新品社外LEDライト

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 全塗装 ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD リフトUP 3インチMTタイヤ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックス 後期モデルプロボックス 後期モデルプロボックス

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 全塗装 リフトUP後席モニター シートカバー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ リミテッド アーバンカーキ全塗装

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD 

    本体価格
    118万円

関東
126
99.7万円
関西
32
93.7万円
東海
31
97.5万円
北海道
22
105万円
九州
37
100.5万円
東北
41
106.8万円
北陸・甲信越
17
88.6万円
中国
16
85.2万円
四国
9
95.3万円
地域別台数
関東
10
112.6万円
関西
4
150.5万円
東海
4
97万円
北海道
3
101.7万円
九州
4
73.3万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
2
90.9万円
中国
0
---
四国
2
95.8万円

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カローラアクシオとプロボックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  プロボックス
137.7万円248.3万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1329~1496 排気量(cc) 1496
74~109 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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