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パッソとベルタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   トヨタ  ベルタ
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 29万円69.9万円
ベルタの相場表を見る
2360 中古車掲載台数 13
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマートアシスト・純正SDナビ・ワンセグTV・LEDヘッドライト・アイドリングストップ・ETC・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    97.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 社外CDオーディオ/スマートキー/トヨタセーフティセンス/PCS/LDA/プッシュスタート/アームレスト/プライバシーガラス/バイザー・マット

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD 夏冬タイヤ・ホイール付 ナビ・バックカメラ  ドラレコ  エンジンスターター フォグランプ オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 禁煙車 純正ナビ スマートアシストII バックカメラ ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ スマアシ 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    64.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正メモリーナビワンセグETC社外14インチアルミ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/バックカメラ/スマートアシストII/純正14インチAW/純正フロアマット/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/アイドリングストップ/オートライ

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ナビ 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー

    本体価格
    77万円

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  • トヨタ ベルタ 1.3 X /1年間・走行距離無制限保証付

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    39万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 G 4WD プッシュスタート・フルセグナビ・バックカメラ・3カメラドラレコ・オートエアコン・シートヒーター・リモコン式コーナーポール・ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 G 純正HDDナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    69.9万円

関東
570
75.6万円
関西
276
68.7万円
東海
279
71.1万円
北海道
175
83.5万円
九州
302
68.7万円
東北
298
78万円
北陸・甲信越
231
77.4万円
中国
153
77.3万円
四国
76
68.5万円
地域別台数
関東
3
41.6万円
関西
1
69.9万円
東海
0
---
北海道
6
43.4万円
九州
0
---
東北
2
40.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
41.8万円
四国
0
---

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パッソとベルタのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ベルタ
115万円191.3万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
996 排気量(cc) 996~1298
69 最高出力(馬力) 71~87
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~22.5km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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