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カローラツーリングとベルタを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとベルタの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ベルタ
VS
87.8万円339万円
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中古車相場 14万円73万円
ベルタの相場表を見る
1612 中古車掲載台数 16
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    202.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 2.0 2000 リミテッド SDナビ ETC ブラインドモニター 衝突軽減B

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S TSS・ICSドラレコ前後クルコンバックカメラ

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB TSS ディスプレイナビ レザーシート TRD

    本体価格
    192.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ワンオーナー ハーフレザー ナビ  ETC

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    223.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー/フルモデリスタ/DPオーディオ

    本体価格
    259.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 衝突被害軽減 Dオーディオ 障害物センサー

    本体価格
    184万円

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  • トヨタ ベルタ 1.3 G 4WD 後期 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 G 修復歴無し

    本体価格
    62.2万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X Lパッケージ 4WD 4WD・社外メモリナビ・CD/DVD/SD/BT

    本体価格
    41.7万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X US仕様 車高調 キャリア フルセグナビ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X Lパッケージ 4WD ナビ バックカメラ TV アルミホイール

    本体価格
    52.2万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X Lパッケージ 前後ドラレコ-ナビ-ETC-ワイヤレスキー

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X Lパッケージ 4WD ナビ CD DVD TV  シートヒーター

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X Lパッケージ 社外ナビ地デジ 記録簿

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X US YARIS コンバージョン

    本体価格
    48万円

関東
460
201.4万円
関西
247
207万円
東海
232
203.9万円
北海道
72
212.5万円
九州
214
209.2万円
東北
113
218.8万円
北陸・甲信越
94
215.2万円
中国
118
202.7万円
四国
62
209.2万円
地域別台数
関東
4
51.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
4
44.6万円
九州
0
---
東北
4
47.6万円
北陸・甲信越
2
38.1万円
中国
0
---
四国
1
38万円

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カローラツーリングとベルタのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ベルタ
197.6万円338.8万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
1196~1986 排気量(cc) 996~1298
98~170 最高出力(馬力) 71~87
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~22.5km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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