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ポルテとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
6.6万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 63万円628万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
623 中古車掲載台数 64
  • トヨタ ポルテ 1.5 G ユーザー仕入ワンオーナー車・検7年12月

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ 1ヶ月保証 修復歴なし ETC

    本体価格
    16万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード トロワ ワンオーナー 純正SDナビ フルセグTV

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 1年保証付/ワンオーナー/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    25.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動ドア 衝突軽減 純正SDナビ TV BT ETC

    本体価格
    125.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ・地デジ・DVD再生・バックカメラ

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純ナビ1セグTVバックカメラスマ-トキ-ETC

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 走行56800km ナビ テレビ アイドルストップ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 保証1年間・距離無制限付き CD FM/

    本体価格
    55万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD レザーPKG/18AW/黒革/MMIナビTV/Bカメ/HID

    本体価格
    139.9万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD リフトアップ・新品MTタイヤ

    本体価格
    168万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 黒革 電動ゲート HID アドバンスドキー

    本体価格
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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD マトリ/全周囲/スマホIF/黒レザー/認中車

    本体価格
    312.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD TV/クワンタムグレー/レザー/ウッドパネル

    本体価格
    432万円

関東
187
54万円
関西
66
53.6万円
東海
101
56.2万円
北海道
37
63.8万円
九州
58
55.2万円
東北
53
53.1万円
北陸・甲信越
64
54.3万円
中国
45
40.6万円
四国
12
47万円
地域別台数
関東
37
273.5万円
関西
3
405.8万円
東海
3
298.3万円
北海道
10
232.5万円
九州
1
168万円
東北
6
330万円
北陸・甲信越
2
341.1万円
中国
2
413万円
四国
0
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ポルテとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  A4オールロードクワトロ
145万円224.4万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1329~1496 排気量(cc) 1984
95~109 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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