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ポルテとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとEクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   AMG  Eクラス
VS
9.9万円156.6万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 179.8万円835万円
Eクラスの相場表を見る
684 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 専用車いす仕様 車検 2年 ウェルキャブ 福祉装置点検済 リモコン式 脱着式 3名乗車 キーレス スマートキー バックカメラ 純正ナビ 左側電動スライドドア 全国対応1年保証付き 修復歴無し

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ・バックモニター・スマートキー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G スマートエントリー nanoeフルオートエアコン イクリプスナビ バックモニター ETC車載器 シートヒーター HIDオートライト ドライブレコーダー 電動スライドドア フォグランプ

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード トロワ 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 1年走行距離無制限保証付 CD ETC 左パワースライドドア キーレス

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    33.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ワンオーナー ナビ TV スマートキー ETC

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 禁煙車 電動スライドドア オートエアコン HDDナビ バックカメラ ブルーテュース テレビDVD視聴可 スマートキープッシュスタート ETC シートヒータ フォグランプ アルミホイール ドアバイザ ドラレコ

    本体価格
    40.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i 4WD 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 4WD スライドドア CVT アルミホイール 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    38万円

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    応談

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    179.8万円

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    本体価格
    238万円

関東
192
51.3万円
関西
73
52万円
東海
124
57.8万円
北海道
51
64.4万円
九州
58
51.8万円
東北
57
51.3万円
北陸・甲信越
61
52.7万円
中国
50
51.3万円
四国
18
58.6万円
地域別台数
関東
4
692.5万円
関西
3
319.3万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   AMG  Eクラス
145万円224.4万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1329~1496 排気量(cc) 5461~6208
95~109 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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