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ポルテとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   ダイハツ  ミゼットII
VS
9.9万円156.6万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 30万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
705 中古車掲載台数 85
  • トヨタ ポルテ 1.5 G トヨタセーフティセンス 純正ナビ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F モデリスタエアロ アルパインメモリーナビ&バックカメラ&地デジ&フリップダウンモニター&ツィーター&リモコン ETC 禁煙車 キーレス 社外14AW&スタッドレスタイヤ 電動格納&ウインカーミラー 社外ペダル

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 禁煙車 ナビ ワンセグTV 片側電動スライドドア ETC 電動格納ドアミラー フォグライト プライバシーガラス アイドリングストップ キーレスキー

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード ナビ.バックカメラ.ETC.スマートキー.フォグ.パワースライドドア.オートエアコン.パワステ.パワーウィンドウ.ABS.Wエアバック

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 片側電動スライド/キーフリー/ETC/ナビ

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション CD/キーレス/キセノン/自動ドア/最終後期型/ETC

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G モデリスタエアロ 1オーナー SDナビ Bluetooth バックカメラ HIDオートライト&フォグ ステアスイッチ 本革ステアリング 電動スライド シートヒーター 16インチアルミ ナノイー ETC

    本体価格
    57.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F DOPナビ・Pスラ・スマートキー走行47550km

    本体価格
    54.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    97.9万円

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    59万円

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    47.7万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ U.S.ARMY サンドベージュ5速ミッション載替 軽トラボディ 3方開き

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 4速マニュアル車検R8年3月6日

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    99.7万円

関東
206
51.2万円
関西
73
51.6万円
東海
126
57.8万円
北海道
53
67万円
九州
59
50.4万円
東北
59
51.2万円
北陸・甲信越
61
51万円
中国
51
52.6万円
四国
17
54.1万円
地域別台数
関東
17
78万円
関西
13
59.8万円
東海
17
68.3万円
北海道
5
56.5万円
九州
11
84.8万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
67.1万円
四国
4
58.5万円

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トヨタ  ポルテ   ダイハツ  ミゼットII
145万円224.4万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1329~1496 排気量(cc) 659
95~109 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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