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ポルテとDS5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   DSオートモビル  DS5
VS
12.8万円171.1万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 39.8万円148万円
DS5の相場表を見る
529 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ・TV・ETC・バックモニター・左側パワースライドドア・プッシュスタート・横滑り防止機能・ナノイー付きオートエアコン

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G モデリスタエアロパーツ/9インチBlu-rayカーナビ/フリップダウンモニター/社外マフラー/BLITZ車高調/

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD ワンオーナー/4WD/セーフティセンス/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ビルトインETC/前後ドラレコ/パワースライドドア/プリクラッシュ/LDA/オートハイビーム/ミラーウィンカー/キーレス

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ G 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 片側パワースライドドア 電動格納ミラー CD再生 Bluetooth オートハイビーム リモコンキー 地デジTV

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ HIDヘッド ETC Bluetooth 地デジ 14インチアルミ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 3ヶ月自社保証 スマートエントリーパッケージ ナビレディーパッケージ 純正ナビ バックカメラ スマートキー 電動スライド Bluetooth フォグ ウインカーミラー

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    40.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G スマートキー シートヒーター 片側電動スライドドア フロントフォグランプ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ プッシュスタート 純正ナビ バックカメラ オートエアコン パワースライドドア 助手席リフトアップシート 回転昇降シート 車検 2年付 福祉装備点検済 全国対応1年故障保証 修復歴無 福祉車両 スペイド

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    113万円

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    本体価格
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    本体価格
    88万円

  • DSオートモビル DS5 エディション 1955 60周年記念モデル30台限定車

    本体価格
    148万円

関東
145
52.3万円
関西
48
58.9万円
東海
89
54万円
北海道
41
66.3万円
九州
59
45.4万円
東北
48
53.1万円
北陸・甲信越
60
50.2万円
中国
24
45.7万円
四国
15
61.2万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
1
39.8万円
東海
1
105万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
113万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
0
---
四国
0
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ポルテとDS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   DSオートモビル  DS5
145万円224.4万円 新車時価格 409万円497万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510  他
1329~1496 排気量(cc) 1598~1997
95~109 最高出力(馬力) 156~180
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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