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ポルテと812GTSを比較! - みんなの比較車種

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ポルテと812GTSの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   フェラーリ  812GTS
VS
6.6万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 6180万円7580万円
812GTSの相場表を見る
627 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション 自社審査即日審査全17店舗車両共有最短納期

    本体価格
    40.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F Bluetooth地デジナビ パワースライドドア

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ・バックモニター・スライドドア

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙 ワンオーナー  バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ポルテ G 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F スマートキー パワースライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション キセノンヘッドライト/バックカメラ

    本体価格
    36.7万円

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    6199.9万円

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    6780万円

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    6900万円

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    6880万円

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    本体価格
    6550万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT SPカラーBiancoFuji

    本体価格
    応談

関東
189
54.4万円
関西
65
54.1万円
東海
100
55.9万円
北海道
39
62.5万円
九州
60
55.9万円
東北
52
52.9万円
北陸・甲信越
65
54.2万円
中国
45
40.6万円
四国
12
47万円
地域別台数
関東
14
6719.1万円
関西
9
6542万円
東海
13
6708.5万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6980万円
中国
1
6299.8万円
四国
0
---

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812GTSの中古車を探す

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ポルテと812GTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   フェラーリ  812GTS
145万円224.4万円 新車時価格 4508万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4693×1971×1276
1329~1496 排気量(cc) 6496
95~109 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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