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ポルテとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   ホンダ  グレイス
VS
8万円185.8万円
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中古車相場 49.8万円211.8万円
グレイスの相場表を見る
707 中古車掲載台数 246
  • トヨタ ポルテ 1.5 F Tコネクトナビ フTV ETC ドラレコ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD スタッドレス

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 純正ナビ Bluetooth接続 ETC バックカメラ

    本体価格
    74.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 車検令和7年12月 パワースライドドア

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F モデリスタフルエアロPスタートHDDナビTV

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ 電動スライドドア キーレスエントリー

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X パワスラ/ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ 1ヶ月保証 禁煙車 電動スライドドア

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ アイドリングストップ/ナビ/スマートキー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ワンオーナー パワースライド ETC

    本体価格
    48万円

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    75万円

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    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング SDナビ 黒革 スマートキー LEDライト禁煙車

    本体価格
    99万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX プッシュスタート・キーフリー・ETC

    本体価格
    108.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ・バックカメラ・オーディオ・TV付

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 4WD 4WD EXホンダセンシン

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 禁煙 本革巻ステアリング HondaSENSING

    本体価格
    124.4万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD 1オーナー・ナビTV・寒冷地・E/Gスターター

    本体価格
    126.6万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ギャザズナビ AppleCarPlay対応 ドラレコ

    本体価格
    123万円

関東
179
51万円
関西
61
45.7万円
東海
127
51.6万円
北海道
47
56.7万円
九州
83
50.4万円
東北
73
55.5万円
北陸・甲信越
62
49.2万円
中国
57
46万円
四国
18
46.3万円
地域別台数
関東
71
105.1万円
関西
26
108.9万円
東海
24
100.5万円
北海道
21
115.6万円
九州
51
110万円
東北
23
118.1万円
北陸・甲信越
14
111万円
中国
9
95.5万円
四国
7
96.7万円

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ポルテとグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  グレイス
145万円224.4万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1329~1496 排気量(cc) 1496
95~109 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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