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ポルテとコモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   いすゞ  コモ
VS
9.9万円150万円
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中古車相場 58.5万円197.8万円
コモの相場表を見る
669 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ポルテ 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ ワンオーナー車 下取車 車いす収納装置 純正フルセグナビ バックカメラ Fドラレコ 社外アルミ 新品タイヤ スマートキー2本 ETC

    本体価格
    43.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G スマートキー プッシュスタート パワースライドドア シートヒーター USB ETC

    本体価格
    21.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ オートハイビーム レーンディパーチャーアラート 純正SDナビ バックカメラ 電動スライドドア ETC 純正フロアマット ABS 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 純正HDDナビフルセグETCパワースライドドア

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 車検R9年1月/トヨタセーフティセンスC/禁煙車/カロッツェリアナビ/フルセグTV/バックカメラ/オートハイビーム/Bluetooth/衝突軽減/横滑り防止/アイドリングストップ/片側パワースライドドア/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    36.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション ETC・ナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD ナビTV バックカメラ

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ ワンセグTV Bluetooth バックモニター 片側パワースライドドア ETC シートヒーター モデリスタエアロ アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F モデリスタエアロ・純正ナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・Bluetooth・バックカメラ・ETC・電動スライドドア・HID・スマートキー・フォグランプ・ステリモ・保証付き

    本体価格
    64.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 

    本体価格
    72万円

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    89.9万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    102万円

  • いすゞ コモ LD ロング SDナビ バックカメラ ディーゼル車

    本体価格
    159.8万円

  • いすゞ コモ 4WD  3000LDロング 

    本体価格
    58.5万円

  • いすゞ コモ LF 3人乗り ナビ Bluetooth バックカメラ フルセグTV DVD再生 ETC キーレス 電格ウィンカーミラー 純正フロアマット ドアバイザー ライトレベライザー

    本体価格
    197.8万円

関東
184
54.3万円
関西
69
49.6万円
東海
132
57.4万円
北海道
45
66.6万円
九州
61
50.2万円
東北
55
50.7万円
北陸・甲信越
59
52.4万円
中国
47
51.2万円
四国
17
51.9万円
地域別台数
関東
3
93.9万円
関西
0
---
東海
2
109.2万円
北海道
0
---
九州
1
197.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ポルテ   いすゞ  コモ
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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