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ポルテとLXを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとLXの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   レクサス  LX
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 608万円2058万円
LXの相場表を見る
628 中古車掲載台数 177
  • トヨタ ポルテ 1.5 Y SDナビ・ドラレコ・ETC・スマートキー付

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ リモコン 地デジ Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G プッシュスタート Fセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ Bカメラ TV 片側PSD スマートキー

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F DOPナビ・Pスラ・スマートキー走行47550km

    本体価格
    54.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビプリクラッシュセーフティー

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 1年保証付 検査鑑定済み車両 法定整備付き

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r モカセレクション ナビ パワースライド プラズマクラスター

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 片側電動ドア HID ETC キーレス

    本体価格
    29万円

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  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1800万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1550万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 認定中古車/リヤモニター/マークレビンソン

    本体価格
    1025万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    1700万円

関東
200
55.8万円
関西
60
53.9万円
東海
92
57.4万円
北海道
39
62.9万円
九州
74
55.7万円
東北
54
53.6万円
北陸・甲信越
58
52.8万円
中国
40
40万円
四国
11
44.6万円
地域別台数
関東
40
1172.4万円
関西
52
1295.7万円
東海
9
1137.9万円
北海道
22
1006.3万円
九州
31
1118.5万円
東北
6
768.6万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
6
1479.9万円
四国
5
1010.9万円

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ポルテとLXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   レクサス  LX
145万円224.4万円 新車時価格 1250万円2100万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1329~1496 排気量(cc) 3444
95~109 最高出力(馬力) 408~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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