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LXとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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LXとMR-Sの中古車情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  MR-S
VS
638万円2178万円
LXの相場表を見る
中古車相場 40万円328万円
MR-Sの相場表を見る
212 中古車掲載台数 169
  • レクサス LX 570 4WD リアエンタ マークレビンソン モデリスタ

    本体価格
    775万円

  • レクサス LX 570 4WD 新品WALDコンプリート/黒本革/SR/Rエンター

    本体価格
    1220万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー車 サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    678万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ 黒革シート BSM

    本体価格
    749.8万円

  • レクサス LX 570 4WD ナビ 革 サンルーフ 寒冷地 モデリスタ

    本体価格
    686.3万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    950万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    699.8万円

  • レクサス LX 570 4WD 21インチAW リアエンター HUD 三眼LED

    本体価格
    888万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタ/リアエンタ/マクレビ/純正AW有

    本体価格
    1719万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビリヤエンタ WALDコンプマフラー

    本体価格
    958万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ナビTV DVD再生 CD Bluetooth ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 後期モデル禁煙車保証付

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション HKS車高調 WORK17AW レカロ FGKマフラ- ETC

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 6MT ナビ Bluetooth ハードトップ有

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    180万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Bエディション VeilSideエアロ公認Fortune01 MODEL

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 幌

    本体価格
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  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション マニュアル オーディオ ETC 車検整備付

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    116.3万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション /後期/6MT/OZアルミ/TEIN車高調/フルセグ

    本体価格
    104万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 純正エアロ SSRホイール

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション タイミングチェーン リアウイング 5MT

    本体価格
    83.2万円

関東
47
1050.2万円
関西
51
1297.3万円
東海
23
1154.8万円
北海道
38
937.7万円
九州
26
1065.3万円
東北
11
995.6万円
北陸・甲信越
3
1188.6万円
中国
9
1290.9万円
四国
4
1219.6万円
地域別台数
関東
50
120.2万円
関西
27
113.8万円
東海
25
135.7万円
北海道
5
107.5万円
九州
25
103.3万円
東北
5
104.9万円
北陸・甲信越
13
140.6万円
中国
12
133.2万円
四国
7
126.3万円

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LXとMR-Sのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  MR-S
1250万円1800万円 新車時価格 207.9万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
3444 排気量(cc) 1794
415 最高出力(馬力) 140~155
4WD 駆動方式 MR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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