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ポルテとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとミラージュディンゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   三菱  ミラージュディンゴ
VS
12.8万円~170.5万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 24.8万円~37.4万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
528台 中古車掲載台数 3台
  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ/セーフティセンス(衝突軽減ブレ-キ/車線逸脱警報/オートマチックハイビーム/先行車発進告知)/ソナー/HIDライト/シートヒーター/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドラレコ/nanoe/スマートキー

    本体価格
    107.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー 後席モニター パワースライドドア

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X バックカメラ TV 電動スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン 非冠水 非水没

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード バックカメラ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 修復歴無し

    本体価格
    69.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 福祉車両 助手席電動リフトアップシート リアクレーン ワンセグTV付SDカードナビ 片側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 本州仕入サビ小 モデリスタエアロ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i HIDセレクション ・2WD・純正1DIN CD/FM/AMデッキ・EBD付きABS・ブレーキアシスト・社外14インチAW・ETC・左側パワースライドドア・キセノンヘッドライト・リアウィンドウデフォッガー

    本体価格
    72.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    43.6万円

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    本体価格
    24.8万円

関東
152台
55.3万円
関西
56台
58.7万円
東海
85台
55.2万円
北海道
41台
64.6万円
九州
54台
49万円
東北
49台
52.8万円
北陸・甲信越
56台
49.7万円
中国
22台
48.4万円
四国
13台
56.9万円
地域別台数
関東
1台
37.4万円
関西
1台
25.8万円
東海
1台
24.8万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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ポルテとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   三菱  ミラージュディンゴ
145万円~224.4万円 新車時価格 99万円~201.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
1329~1496 排気量(cc) 1298~1834
95~109 最高出力(馬力) 80~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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