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ポルテとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとトライトンの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   三菱  トライトン
VS
6.6万円176.7万円
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中古車相場 129.8万円669.8万円
トライトンの相場表を見る
626 中古車掲載台数 159
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ラフィネ 純正ナビ 左パワスラ ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動ドア スマートキー オートエアコン

    本体価格
    81.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純ナビ フルセグTV ETC スマートキー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ ナビTVバックカメラドラレコナノイーTSS

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 助手席リフトアップシート車 WSRS ABS

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r ウェルキャブ サイドアクセス車 専用車いす仕様 サイドアクセス車 専用車イス仕様

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD 車いす収納装置 軽減ブレーキ 純正ナビTV

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ フルセグ Bluetooth 左パワスラ

    本体価格
    30.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ナビ地デジBluetooth・記録簿ドラレコ・ETC

    本体価格
    137.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 テールゲートアシスト

    本体価格
    562万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD テールゲートアシスト装着・全周囲カメラ

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 弊社FCレンタカー カスタム仕様 スマホナビ

    本体価格
    541万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正9インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    512.6万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 登録済未使用車

    本体価格
    524.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 地デジBT 全周囲CAM 革電動 登録済未使用車

    本体価格
    535.8万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD 車外ナビ NOX適合

    本体価格
    149万円

関東
186
54.1万円
関西
68
54万円
東海
98
55.2万円
北海道
38
62.9万円
九州
58
55.4万円
東北
52
52.2万円
北陸・甲信越
67
53.7万円
中国
46
42.3万円
四国
13
48.2万円
地域別台数
関東
40
496万円
関西
30
527.2万円
東海
32
481万円
北海道
16
521.4万円
九州
9
524.3万円
東北
8
571.6万円
北陸・甲信越
9
536.6万円
中国
11
504.4万円
四国
4
536万円

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ポルテとトライトンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   三菱  トライトン
145万円224.4万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1329~1496 排気量(cc) 2439
95~109 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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