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ポルテとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   日産  エスカルゴ
VS
9.8万円163万円
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中古車相場 85.8万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
597 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ユーザー下取り車 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth接続 バックモニター ワンセグTV CD再生 片側パワースライドドア ステアリングリモコン フロントフォグ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ETC スマートキー リモコンスターター バックモニター ナビ フルセグTV

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正7インチナビ/Bluetooth接続/CD/DVD/フルセグTV/バックカメラ/片側パワースライドドア/純正フロアマット/純正ドアバイザー/プッシュスタート/フォグランプ/パワーウィンドウ

    本体価格
    26.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 禁煙車 点検整備記録簿10枚 トヨタ純正SDナビ地デジ  ワンオーナー車 ブルーツゥース ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X スマートキー Pスタート 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ステリモ 左パワースライドドア Fフォグ アイドリングストップ

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ Bluetooth SDナビ ETC ワンセグ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G G ナビ バックカメラ パワースライドドア ワンオーナー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 1年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC 横滑り防止 シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    90万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ ローダウン カスタム全塗装 ワーク15アルミ 内装張替 キャンバストップ 社外ステアリング

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 幌交換 ベンチシート パワステ 純正マット

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  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ エンジン載替済

    本体価格
    168万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

    本体価格
    148万円

関東
180
53万円
関西
53
57.4万円
東海
101
54.7万円
北海道
46
63.6万円
九州
65
49.2万円
東北
49
47万円
北陸・甲信越
55
51.6万円
中国
31
50.9万円
四国
17
52.3万円
地域別台数
関東
2
158万円
関西
2
99.4万円
東海
1
85.8万円
北海道
0
---
九州
1
164万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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ポルテとエスカルゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  エスカルゴ
145万円224.4万円 新車時価格 122万円133万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
1329~1496 排気量(cc) 1487
95~109 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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