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ポルテとジュークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   日産  ジューク
VS
14万円177.1万円
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中古車相場 22.9万円254万円
ジュークの相場表を見る
553 中古車掲載台数 450
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 純正ナビBカメラETCエンジンスタータ

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD パートタイム4WD 純正ナビゲーション プッシュスタート スマートキー 左側パワースライドドア

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F Bluetooth ETC バックカメラ 左側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート オートエアコン フルセグTV DVD CD HIDヘッドライト フロントフォグ 電動格納ドアミラー 純正フロアマット

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 社外ナビ DVD Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC プッシュスタート 左側パワードア HIDオートライト フォグライト

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 社外ナビ Bカメラ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    39.5万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ X 4WD 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y フルセグTVDVDナビバックカメラCD/DVDディスチャージャーヘッドライトフォグランプコ-ナ-センサー障害物センサー横滑り防止装置ABSアイドリングストップ両席エアバックBluetooth片側電動スライドドアETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ カロッツェリアナビAVIC-RW901 フルセグ CD/DVD ミュージックラック リアカメラ キーレスエントリー 本革巻きステアリング ETC

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 左電動スライドドア ETC バックカメラ Bluetoothフルセグナビ スマートキー

    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV バックカメラ/インテリキー/オートエアコン/ETC/プッシュスタート/純正ナビ/フルセグTV/電動格納ミラー/フォグランプ/ドライブモード/バックカメラ/インテリキー/オートエアコン/ETC/プッシュスタート/純正ナビ

    本体価格
    49.6万円

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    67万円

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    本体価格
    44.8万円

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  • 日産 ジューク 1.5 15RX 禁煙 ナビTV バックカメラ ETC オートライト オートエアコン 電動格納ミラー プライバシーガラス 革巻きステアリング

    本体価格
    40.4万円

関東
142
53.8万円
関西
54
52.1万円
東海
113
58.8万円
北海道
37
77.8万円
九州
56
50.7万円
東北
48
52.2万円
北陸・甲信越
50
51.9万円
中国
39
51万円
四国
14
57.4万円
地域別台数
関東
135
79.7万円
関西
35
67.8万円
東海
57
69.2万円
北海道
39
83.6万円
九州
91
70.8万円
東北
28
80.9万円
北陸・甲信越
40
86.8万円
中国
18
77.1万円
四国
7
97.7万円

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ポルテとジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  ジューク
145万円224.4万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1329~1496 排気量(cc) 1498~1618
95~109 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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