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ジムニーとポルテを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとポルテの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ポルテ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 6.6万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
5455 中古車掲載台数 628
  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD プッシュスタート  シートヒーター

    本体価格
    205万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10年保証付/5型AT/シートヒーター/フォグ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ クルコン Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    234.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ/Bカメラ/ドラレコ/温シート/ETC

    本体価格
    222.5万円

  • スズキ ジムニー JA11C幌車・5速MT車・リフトアップ・オーバ 

    本体価格
    114万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外SDナビ ETC シートヒーター クルコン

    本体価格
    253.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外SDナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    137万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 禁煙車 5速MT ダウンヒルアシスト ETC

    本体価格
    185.1万円

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  • トヨタ ポルテ G 本土中古車 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 純正ナビ 後席モニター スマートキー ETC

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i HIDセレクション 左側電動スライドドア キーレス エアコン

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i HIDセレクション SDナビ・ETC・キーレスエントリー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F スマートキー パワースライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 社外ナビ バックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 衝突被害軽減・ナビ・寒冷地仕様・ETC

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Bタイプ 手動式 4WD HDDナビ/ETC/バックカメラ/片側電動ドア

    本体価格
    78万円

関東
1235
151.5万円
関西
644
176.9万円
東海
775
162.4万円
北海道
666
134.6万円
九州
730
150.8万円
東北
486
142.9万円
北陸・甲信越
393
163.8万円
中国
301
184.1万円
四国
225
154.9万円
地域別台数
関東
205
56.4万円
関西
63
53.6万円
東海
88
58.1万円
北海道
38
66.1万円
九州
71
55.2万円
東北
53
53万円
北陸・甲信越
60
52.7万円
中国
39
39.5万円
四国
11
44.6万円

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ジムニーとポルテのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ポルテ
145.8万円200.2万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
64 最高出力(馬力) 95~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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