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ポルテとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとレジアスエースの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  レジアスエース
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 77.8万円599.8万円
レジアスエースの相場表を見る
650 中古車掲載台数 636
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車 ナビフルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    42.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G FRソナー ナビTV Bカメラ ナノイーAC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ 片側パワースライド 純正マット

    本体価格
    54.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション ナビ・ETC

    本体価格
    17.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 走行距離41000KM/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i HIDセレクション 4WD 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ フルセグ ETC シートヒーター DVD

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD ナビ 地デジ

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i Cパッケージ モカセレクション 4WD ナビ Bカメラ ETC パワースライド

    本体価格
    15万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ ユーザー買取 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    233万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ GLパッケージ 4WD 6速AT 1t積み 6人乗り Mナビ 地デジ

    本体価格
    301.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL プライムセレクション ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ドラレコ バックカメラ ナビ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    285万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 

    本体価格
    154.8万円

関東
200
54.3万円
関西
66
53.7万円
東海
99
57.1万円
北海道
42
63.5万円
九州
72
53.2万円
東北
56
55.1万円
北陸・甲信越
64
53.8万円
中国
38
42.3万円
四国
13
49.3万円
地域別台数
関東
216
271.6万円
関西
83
247.2万円
東海
78
265.8万円
北海道
75
240.1万円
九州
77
241.4万円
東北
52
257.5万円
北陸・甲信越
38
269.6万円
中国
12
203.9万円
四国
5
245.4万円

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ポルテとレジアスエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  レジアスエース
145万円224.4万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
1329~1496 排気量(cc) 1998~2982
95~109 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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