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レジアスエースとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ホンダ  クロスロード
VS
77.8万円639.8万円
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中古車相場 25.9万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
766 中古車掲載台数 161
  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 両側パワスラ プッシュスタート スマキー

    本体価格
    304万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4型ナビBモ二1オーナー両電スラETC社外17AW

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ D-Turbo

    本体価格
    268万円

  • トヨタ レジアスエース ノースライフ 大地 床暖房 ツインサブ 走行充電 外部充電

    本体価格
    273万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL プライムセレクション ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ドラレコ バックカメラ ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4型1オナナビTV前後DレコエアログリルLEDAW

    本体価格
    225万円

  • トヨタ レジアスエース キャンピングカーミステックマティアス FFヒーター2000Wインバーター電子レンジ

    本体価格
    489万円

  • トヨタ レジアスエース 車イス移動車 エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ETC キーレス

    本体価格
    118万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 新品ホイール ローダウン モデリスタ

    本体価格
    349万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション i-VTEC HDDナビ 外品アルミ

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関東
244
248.3万円
関西
131
244.2万円
東海
89
246.2万円
北海道
75
254.4万円
九州
100
230.6万円
東北
65
234.3万円
北陸・甲信越
42
239.5万円
中国
13
208.5万円
四国
7
201.7万円
地域別台数
関東
50
135.7万円
関西
19
108.1万円
東海
24
113.4万円
北海道
13
109.3万円
九州
31
95.3万円
東北
7
59.8万円
北陸・甲信越
7
83.7万円
中国
7
67.2万円
四国
3
133.3万円

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レジアスエースとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  クロスロード
170.6万円529.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1998~2982 排気量(cc) 1799~1997
109~160 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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