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マークIIとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークII   AMG  SLクラス
VS
30万円570万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 498万円4980万円
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221 中古車掲載台数 24
  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-S 1JZターボ・5MT換装 公認済 HKS車高調 19AW

    本体価格
    249万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ リミテッド 車高調 社外マフラー ロンシャン15AW

    本体価格
    応談

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    本体価格
    65万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V フォーチュナーヤマハパワー エアロ 5MT

    本体価格
    278万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ ワンオーナー/ラグジュアリー系グランデ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 純正フルエアロ ローダウン 社外アルミ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 新品エアロ 新品車高調 新品18アルミ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 社外マフラー 車高調

    本体価格
    269万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 1JZ-GTE ターボ 修復歴無し

    本体価格
    198万円

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    応談

関東
76
200.5万円
関西
12
141.9万円
東海
54
247.5万円
北海道
15
156.6万円
九州
26
223.4万円
東北
13
123.8万円
北陸・甲信越
3
185.5万円
中国
14
181万円
四国
8
109.7万円
地域別台数
関東
14
909.6万円
関西
4
762万円
東海
3
2964万円
北海道
0
---
九州
2
775万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
865万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  マークII   AMG  SLクラス
254.1万円325.5万円 新車時価格 1980万円3670万円
セダン ボディタイプ オープン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1988~2491 排気量(cc) 5461~5980
160~280 最高出力(馬力) 537~630
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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