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マークIIとCクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークII   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
VS
35万円639万円
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中古車相場 248万円998万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
188 中古車掲載台数 25
  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 純正5速MT フルエアロ HKS車高調 RAYSホムラ18AW ナンカンNS-2新品タイヤ スリットローター エアクリ 外ステア 追加メーター 前後タワーバー Pスタート HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    309万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 5速マニュアル フルタップ車高調 エアロ 17インチアルミ

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデG ウッドコンビハンドル 純正シートカバー

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ マークII 2.0 iR 純正フルエアロ ETC ブリッツ車高調正式サスペンション AT内部クリーニング&フルード交換

    本体価格
    152.3万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V フル装備/サンルーフ/リアスポイラー/電動シート/ツインナビ(純正&社外)/ターボタイマー/バックモニター/ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 1jzgte Defi 新品ミッション

    本体価格
    280万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデFour Sパッケージ 4WD 後期 4WD フルエアロ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ マークII 2000LG 2ドアハードトップ

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ 後期 SHADOWフルエアロ 新品TEIN車高調 WORK CR極19インチAW HKS砲弾マフラー オプションカラー 1JZ 木目ステアリング パワーシート デジパネ オートエアコン

    本体価格
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    618万円

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    519.9万円

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    748万円

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    本体価格
    798万円

関東
62
195.5万円
関西
14
165.8万円
東海
38
201.2万円
北海道
17
191.2万円
九州
20
208.3万円
東北
8
136.3万円
北陸・甲信越
5
208.7万円
中国
17
229.7万円
四国
7
136.5万円
地域別台数
関東
13
610.8万円
関西
6
634万円
東海
3
433.3万円
北海道
1
399万円
九州
1
618万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
400万円

マークIIの中古車を探す

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マークIIとCクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
254.1万円325.5万円 新車時価格 960万円1556万円
セダン ボディタイプ オープン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1410  他
1988~2491 排気量(cc) 2996~3982
160~280 最高出力(馬力) 367~510
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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