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マークIIとCクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとCクラスカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
VS
35万円639万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 248万円998万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
189 中古車掲載台数 31
  • トヨタ マークII 2.0 グランデ タイベル交換済・後期型・純正5速MT・フルタップ車高調・1G-FEハイメカツインカム・デュアルマフラー・ザウバー16inアルミ・フロントリップ・半レースカバー・ウッドステアリング・KENWOODオーディオ・ETC

    本体価格
    269万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ レガリア ナビパッケージ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ リミテッド 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ 100マーク2後期 修復歴無 AT車 2500cc 新規全塗装施工 新品フルエアロ 新品フルタップ車高調 シュティッヒエボリューション17インチアルミホイール新品タイヤ 新品マフラーカッター カラーキャリパー

    本体価格
    217万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV LSD/車高調/デフィメーター/クラッチ/ブーストアップ/ブーストコントローラー/タービン/アルミラジエーター/インタークーラー/エアクリーナー/フルバケ/ロールバー/2名乗車/ブリフェン/CPU

    本体価格
    339万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 公認5MT ブリッツニュルスペックマフラー 車高調 社外18AWWエアバック サイドエアバック ABS HID 社外エアロ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデFour 4WD フルエアロ パール 4WD WORK18インチAWホイール ローダウン ETC パワーシート

    本体価格
    147万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデG タイミングベルト交換

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ マークII 2.0 iR 純正フルエアロ ETC ブリッツ車高調正式サスペンション AT内部クリーニング&フルード交換

    本体価格
    142.3万円

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    本体価格
    339万円

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    644.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S D車 赤幌 ブラック&レッドレザー

    本体価格
    618万円

関東
67
190万円
関西
13
179.5万円
東海
41
204万円
北海道
15
159.2万円
九州
17
189万円
東北
9
137.9万円
北陸・甲信越
4
260万円
中国
16
228.1万円
四国
7
136.5万円
地域別台数
関東
17
565.2万円
関西
6
639万円
東海
4
502.5万円
北海道
1
399万円
九州
1
618万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
408万円
四国
1
400万円

マークIIの中古車を探す

Cクラスカブリオレの中古車を探す

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マークIIとCクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
254.1万円325.5万円 新車時価格 960万円1556万円
セダン ボディタイプ オープン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1410  他
1988~2491 排気量(cc) 2996~3982
160~280 最高出力(馬力) 367~510
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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