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マークIIとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとGLCクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
35万円639万円
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中古車相場 279.9万円1968万円
GLCクーペの相場表を見る
185 中古車掲載台数 64
  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア 

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデG 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア 後期モデル本州仕入れFR車

    本体価格
    88万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V フォーチュナ プレミアムジャパンスロットルコンバートキット ラインハルト匠マフラー BRIDEジータIV/ストラディアIII GReddyI/C+アルミラジエーター Defiブースト計/油温計/油圧計/水温計 ENDLESS車高調

    本体価格
    320万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア パールカラー フルエアロカスタム

    本体価格
    157万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 新品ミッション新品ホイール 新品タイヤ ハーフエアロ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV MT載替公認 前置きインタークーラー Msエアクリーナー BLITZブローオフバルブ 社外マフラー 車高調 社外19インチアルミ フルエアロ ETC タイミングベルト交換歴有 修復歴無

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV MACフルエアロ/WORK EMOTION T7R/社外マフラー/車高調/社外ボンネット/純正5MT/前置きインタークーラー

    本体価格
    265万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ リミテッド 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークII GX61 イーグルマスク ツインカム 5MT デジパネ タコ足マフラー

    本体価格
    368万円

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    978万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD ガラススライディングルーフ Brumesterサラウンドシステム ヘッドアップディスプレイ ETC

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  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD AMGカーボンパッケージ/リアアクスルステアリング/パノラミックスライディングルーフ/ノーティックブルー(メタリック外装色)

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD ガラススライディングルーフ 黒本革シート シートヒーター ブルメスターサウンド 純正ナビ 全方位モニター フルセグ

    本体価格
    328万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD MP202502 ヘットアップディスプレー

    本体価格
    1050万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD サンルーフ 全周囲カメラ パワーシート シートメモリー シートヒーター 電動リアゲート 純正ナビ TV視聴可 Bluetooth エアサス アダプティブクルーズコントロール 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    389万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 後期モデル コンフォートパッケージ AMG21インチAW シートヒーター ベンチレーション ブルメスターサウンド エナジャイジング&エアバランスPKG レーダー 前後ドラレコ

    本体価格
    849万円

関東
62
195.9万円
関西
14
165.8万円
東海
36
204.9万円
北海道
17
191.2万円
九州
20
208.8万円
東北
8
136.3万円
北陸・甲信越
5
208.7万円
中国
16
222.2万円
四国
7
136.5万円
地域別台数
関東
38
698万円
関西
13
789.6万円
東海
6
618.8万円
北海道
1
438万円
九州
0
---
東北
4
973.6万円
北陸・甲信越
2
595.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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マークIIとGLCクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   メルセデスAMG  GLCクーペ
254.1万円325.5万円 新車時価格 1217万円1871万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
1988~2491 排気量(cc) 1991
160~280 最高出力(馬力) 421~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

新世代のインフォテインメントシステムを装備

新しいMBUXマルチメディアシステムが採用され、サードパーティーのアプリも利用できるMBUXエンターテインメントパッケージプラスも追加された。センターエアバッグが追加され、安全性も向上している。GLC 43にはステアリングヒーターがオプション設定され、GLC 63 S E パフォーマンスにはステアリングヒーターが標準装備となった。外装色にはヴェルデシルバー(188)が追加され、モハーベシルバー(859)とノーティックブルー(595)は廃止された。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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