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マークIIとコンチネンタルGTコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとコンチネンタルGTコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
VS
20万円510万円
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中古車相場 1050万円3500万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
252 中古車掲載台数 32
  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーS 後期/純正エアロ3点/錆少/ナビ/TV/Bモニタ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 車高調

    本体価格
    168万円

  • トヨタ マークII (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 3.0 グランデG 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ タイミングベルト交換済 5MTギアチェンジ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ マークII GTツインターボインタークーラー 純正5速・マークI15アルミ・ローダウン

    本体価格
    265万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV サンルーフ アペックスパワー 純正5MT

    本体価格
    490万円

  • トヨタ マークII 3.0 ツアラーS 2JZ6MT換装金プロ 公認済 

    本体価格
    345万円

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    本体価格
    3500万円

関東
73
193.1万円
関西
18
130.5万円
東海
73
244.9万円
北海道
16
211.4万円
九州
26
136.6万円
東北
16
145.2万円
北陸・甲信越
5
80.8万円
中国
17
211.4万円
四国
8
95.3万円
地域別台数
関東
19
1848.3万円
関西
7
2973.3万円
東海
3
2421.7万円
北海道
0
---
九州
2
1385万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3500万円
四国
0
---

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マークIIとコンチネンタルGTコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
254.1万円325.5万円 新車時価格 2736.8万円3779.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1954×1399  他
1988~2491 排気量(cc) 3996~5950
160~280 最高出力(馬力) 550~635
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

オープントップ最高峰のグランドツアラー

スタイリッシュでエレガントな世界最高峰のグランドツアラーを製作してきた、ベントレーの技のすべてが注ぎ込まれたモデル。宝石のようにキラキラ輝くLEDマトリクス技術採用によるヘッドライトや、どっしりとした気品のあるエクステリアと、最高品質のレザーや環境に配慮して調達されたウッドパネルとの調和が目指されている。ファブリック製のルーフはツイードを含む7色が用意され、50km/h以下で走行中は、わずか19秒で開閉が可能。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボを採用。8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現している。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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