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マークIIとDS4クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークII   DSオートモビル  DS4クロスバック
VS
29.9万円510万円
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中古車相場 49.8万円91.5万円
DS4クロスバックの相場表を見る
220 中古車掲載台数 4
  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 社外アルミ 車高調 ウイング ローダウン

    本体価格
    121万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 純正フルエアロ サンルーフ TEIN車高調

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ TEIN車高調 18インチAW タイベル交換済み

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    48万円

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    89.5万円

  • トヨタ マークII GTツインターボインタークーラー 純正5速・マークI15アルミ・ローダウン

    本体価格
    238万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ レガリア 純正ナビ HID 純正AW ウッドコンビ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    403万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ ワンオーナー 試乗可 電動シート社外ナビ

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関東
70
184.2万円
関西
13
139.7万円
東海
66
252.6万円
北海道
15
180万円
九州
21
139.5万円
東北
14
150.3万円
北陸・甲信越
5
189万円
中国
8
204.5万円
四国
8
96.4万円
地域別台数
関東
1
67.5万円
関西
0
---
東海
3
87.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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DS4クロスバックの中古車を探す

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マークIIとDS4クロスバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   DSオートモビル  DS4クロスバック
254.1万円325.5万円 新車時価格 331万円361万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1810×1530
1988~2491 排気量(cc) 1598~1997
160~280 最高出力(馬力) 165~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

高いアイポイントを確保したDS4のSUVモデル

クーペのスタイルながら、SUVとセダンを融合したようなスタイリングをもつDS4に、新たに30mm高いアイポイントや、ルーフモール、専用バンパーなどを備えることで、SUV要素が強調されたモデルがDS4クロスバックだ。DSブランドに生まれ変わったことを象徴する、フロントグリルNEW・DS・WINGが採用された。ヘッドライトにも高輝度のキセノンライトを採用したDS・LED・VISIONが用いられている。エンジンはDS4と共通で、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションも、DS4と同様の6速ATとなる。また、専用色オランジュトルマリンがラインナップされた(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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