サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

マークIIとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. マークIIを選択
  3. 3. カリフォルニア30を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

マークIIとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
35万円510万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 1225万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
203 中古車掲載台数 11
  • トヨタ マークII 2.0 グランデ NEW全塗装 新品エアロ 新品車高調 新品18AW

    本体価格
    157万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 5MT ターボ 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV エアロ WORK18インチ 純正5速MT

    本体価格
    440万円

  • トヨタ マークII グランデ後期 ロンシャンXR4 15inAW 純正リアバイザー 取説 記録簿

    本体価格
    286万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 5速マニュアル アルミ ウッドパネル

    本体価格
    120万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア 

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア Gエディション LBコンプ フルエアロ 車高調 19AW 黒革調

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークII グランデ 

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT D車 LEDカーボンステアリング

    本体価格
    1330万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT カーボンLEDステアリング

    本体価格
    1470万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ハンドリングスペチアーレNeroDaytona

    本体価格
    1880万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ディーラー車 カーボンパーツ

    本体価格
    1360万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ダイヤモンドカット20インチホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ディーラー車 禁煙車 左H

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 2012yModel赤本革電動SOP20AWCCMD

    本体価格
    1225万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT D車 整備記録有 バックカメラ 茶レザー

    本体価格
    1458万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 右ハンドル認定中古車

    本体価格
    1780万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 国内限定10台 ジャッポーネ 特別仕様車

    本体価格
    1558万円

関東
70
206.7万円
関西
12
170.2万円
東海
53
233.3万円
北海道
11
207.7万円
九州
26
212.1万円
東北
10
137.3万円
北陸・甲信越
2
285万円
中国
11
155.5万円
四国
8
108.7万円
地域別台数
関東
5
1403.5万円
関西
0
---
東海
2
1830万円
北海道
0
---
九州
2
1391.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1360万円

マークIIの中古車を探す

カリフォルニア30の中古車を探す

マークIIとカリフォルニア30の比較トップへ

マークIIとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   フェラーリ  カリフォルニア30
254.1万円325.5万円 新車時価格 2390万円
セダン ボディタイプ オープン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1988~2491 排気量(cc) 4297
160~280 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

マークIIとカリフォルニア30の比較トップへ

マークIIやカリフォルニア30と他の車種を比較してみる

 

マークIIとカリフォルニア30の比較トップへ

マークIIカリフォルニア30の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!マークIIカリフォルニア30の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマークIIの中古車は203台、カリフォルニア30の中古車は11台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

マークII、カリフォルニア30の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet