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マークIIとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークII   ホンダ  エディックス
VS
19.8万円639万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 24.2万円75万円
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201 中古車掲載台数 27
  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 3.2年式Jun エンジンキット(クランク/ピストン/コンロッド)TomeiカムシャフトPlazmamanインテーク フューエルデリバリーレール スロットルGarrett GTX4294ターボAlbins ST6シーケンシャルトランスミッション

    本体価格
    599.5万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア Gエディション LBコンプ フルエアロ 車高調 19AW 後期

    本体価格
    159万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V GTX3076Rタービン F-CON金プロ 5MT

    本体価格
    435万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V WEDS18インチAW サンルーフ 車高調

    本体価格
    177万円

  • トヨタ マークII 2.0 iR 全塗装済 フルタップ車高調 WORK VS18インチアルミホイール スキッドレーシング前後アーム取付 公認済み 2本出しマフラー Bluetooth対応SDナビ バックカメラ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 後期型 純正5速MT 純正フルエアロ タイミングベルト交換済 HID ナビ Bluetoothオーディオ 地デジTV ターボタイマー 保証書 取扱説明書 整備記録簿

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデFour Sパッケージ 4WD 後期モデル修復歴無しです

    本体価格
    84万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ NEW全塗装施工済 新品フルエアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピード CR5 18インチアルミホイール 新品タイヤ レッドカラーキャリパー 新品LEDヘッドバルブ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ リミテッド /車検9年9月/CDオーディオ/キーレス/キセノン/ETC/オートエアコン/ウッドコンビハンドル/純正アルミ/ドアバイザー/後期型/新車保証書/運転席パワーシート

    本体価格
    88.9万円

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    41.8万円

関東
75
215.6万円
関西
12
176.1万円
東海
40
195.5万円
北海道
16
169.9万円
九州
19
208万円
東北
9
186万円
北陸・甲信越
3
349万円
中国
20
210.2万円
四国
7
114.4万円
地域別台数
関東
14
44.4万円
関西
4
50.6万円
東海
1
39.9万円
北海道
1
59.9万円
九州
3
33.1万円
東北
2
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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マークIIとエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   ホンダ  エディックス
254.1万円325.5万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1988~2491 排気量(cc) 1668~2354
160~280 最高出力(馬力) 130~162
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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