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フィットシャトルハイブリッドとマークIIを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとマークIIの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   トヨタ  マークII
VS
18万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 28万円570万円
マークIIの相場表を見る
318 中古車掲載台数 222
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ Bカメラ ETC クルコン アルミ VSA

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    49.2万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション メモリナビBluetooth地デジTVクルコンETC

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビTV・Bカメラ/ETC/クルコン/車検2年

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙車 純正ナビ 黒半革 パドルシフト ETC

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙 ETC 純正カーナビ Rカメラ クルー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ/HIDライト/前後Dレコ/純正アルミ/

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 走行距離無制限1年保証車検整備

    本体価格
    33.7万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.5 社外ナビ 寒冷地仕様 プッシュスタート

    本体価格
    164.6万円

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  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア 

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    140万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV PSR3076タービン 金プロ 純正5MT

    本体価格
    570万円

関東
113
43.3万円
関西
40
43.7万円
東海
27
46.2万円
北海道
17
38.5万円
九州
41
48.9万円
東北
31
49.5万円
北陸・甲信越
24
43.6万円
中国
15
54.9万円
四国
10
43.3万円
地域別台数
関東
83
195.4万円
関西
8
146.2万円
東海
51
265.5万円
北海道
12
192.7万円
九州
25
208.9万円
東北
11
90.2万円
北陸・甲信越
6
227.3万円
中国
15
190.6万円
四国
11
142.5万円

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フィットシャトルハイブリッドとマークIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   トヨタ  マークII
181万円233万円 新車時価格 254.1万円325.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1760×1460  他
1339 排気量(cc) 1988~2491
88 最高出力(馬力) 160~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 9.2~12.6km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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