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コンパスとマークIIを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   トヨタ  マークII
VS
384円505万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 30万円570万円
マークIIの相場表を見る
390 中古車掲載台数 227
  • ジープ コンパス リミテッド ブラックルーフ エディション 4WD 禁煙 衝突軽減 ACC アクティブパークセンス

    本体価格
    245.1万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 認定中古車 黒革 ACC

    本体価格
    238万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 弊社デモカー・認定中古車・CarPlay

    本体価格
    388万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 社外16AWルーフキャリアーフルセグTV

    本体価格
    228.5万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD フルセグナビ  電動黒革 純正19インチAW

    本体価格
    239万円

  • ジープ コンパス モハベ サンド エディション 限定100台/8型ナビ/追従クルコン

    本体価格
    257.8万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 150台限定車 1オーナー ユーザー買取車

    本体価格
    333万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 1オーナー/純正ナビTV/全方位カメラ

    本体価格
    308万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 1オーナー ナビTV サイドカメラ HIDヘッド

    本体価格
    107.4万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD beatsサウンド/純正ナビ/メモリーPシート

    本体価格
    212.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークII 2.5 iR-V ワンオーナー車 純正フルエアロ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V フルノーマル 純正17インチ 純正5速MT

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    本体価格
    167万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV エアロ 純正アルミホイール サンルーフ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ 後期モデル RS-R車高調 禁煙 保証付

    本体価格
    247万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ ツインカム24 前期 1G-GE 赤ヘッド 修復歴なし

    本体価格
    238万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-S ENKEI18インチアルミ TRDダウンサス HID

    本体価格
    138万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ マークII グランデ ハードトップ ツインカム24 ノーマル車 社外USBデッキ

    本体価格
    140万円

関東
115
243.2万円
関西
56
239.7万円
東海
84
260.1万円
北海道
22
271.7万円
九州
40
235.1万円
東北
25
274.5万円
北陸・甲信越
23
217.6万円
中国
10
374.8万円
四国
15
233.7万円
地域別台数
関東
76
201.1万円
関西
13
129.3万円
東海
53
257.3万円
北海道
14
163.7万円
九州
32
232.7万円
東北
15
123.5万円
北陸・甲信越
3
182.5万円
中国
12
182.3万円
四国
9
101.6万円

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コンパスとマークIIのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   トヨタ  マークII
323万円545万円 新車時価格 254.1万円325.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1760×1460  他
2359 排気量(cc) 1988~2491
175 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~12.6km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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