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コンパスとマークIIを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   トヨタ  マークII
VS
20万円505万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 30万円570万円
マークIIの相場表を見る
385 中古車掲載台数 222
  • ジープ コンパス アルティチュード NEWデイトナ&TOYOオプカン ナビ フルセグ

    本体価格
    89.8万円

  • ジープ コンパス トレイルホーク 4WD フルセグナビ ACC Pアシスト

    本体価格
    245万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車 10.1インチナビ Bluetooth接続

    本体価格
    398万円

  • ジープ コンパス Limited 認定中古車保証 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    305万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車/ナビ/TV/4WD/ハーフレザー

    本体価格
    235万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    188.1万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車 整備付き LEDヘッドライト

    本体価格
    353万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD LED・Alpineサウンド・アクティブブレーキ

    本体価格
    345万円

  • ジープ コンパス スポーツ 正規ディーラー車 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    59万円

  • ジープ コンパス ノース 4WD 

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークII 3.0 グランデG 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ マークII リミテッド リミテッド

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  • トヨタ マークII 2.5 グランデ 後期モデル RS-R車高調 禁煙 保証付

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  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV オリジナル 純正アルミ ベース車

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    207万円

  • トヨタ マークII コロナマークIIGSS ハードトップ 8R型1900DOHCエンジン 5MT

    本体価格
    288.2万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 純正5MT後期型ワンオーナータイベル交換済

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 1JZ ターボ 5MT 社外マフラー

    本体価格
    235万円

関東
103
249.5万円
関西
63
238.7万円
東海
85
265.7万円
北海道
17
270.5万円
九州
44
225.8万円
東北
23
273.3万円
北陸・甲信越
26
215.9万円
中国
11
353.5万円
四国
13
222.3万円
地域別台数
関東
77
203.1万円
関西
12
141.9万円
東海
54
247.6万円
北海道
15
156.6万円
九州
27
216.7万円
東北
12
132.1万円
北陸・甲信越
3
185.5万円
中国
14
181万円
四国
8
109.7万円

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コンパスとマークIIのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   トヨタ  マークII
323万円545万円 新車時価格 254.1万円325.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1760×1460  他
2359 排気量(cc) 1988~2491
175 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~12.6km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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