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マークIIとディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとディスカバリーの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   ランドローバー  ディスカバリー
VS
22.9万円510万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 49.8万円908万円
ディスカバリーの相場表を見る
229 中古車掲載台数 100
  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 5MT 後期型

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV BNスポーツエアロ パワーFC DEFIメーター

    本体価格
    340万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 純正エアロ WORK18インチ 5速MT

    本体価格
    483万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V フルノーマル 純正17インチ 純正5速MT

    本体価格
    345万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 走行63000km 夏冬タイヤ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ リミテッド 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V GTX3076Rタービン F-CON金プロ 5MT

    本体価格
    435万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ キーレス/ナビ

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ ワンオーナー 修復歴無し 記録簿付

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ レガリア 4AT/キーレス/電動シート

    本体価格
    39.8万円

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    399.8万円

関東
75
190.6万円
関西
13
139.7万円
東海
71
245.6万円
北海道
17
180.2万円
九州
20
126.7万円
東北
14
130.7万円
北陸・甲信越
4
62.4万円
中国
7
184.2万円
四国
8
96.4万円
地域別台数
関東
71
273万円
関西
5
377万円
東海
7
463.5万円
北海道
7
252万円
九州
4
621万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
481.2万円
中国
1
547.8万円
四国
2
593.8万円

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マークIIとディスカバリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   ランドローバー  ディスカバリー
254.1万円325.5万円 新車時価格 779万円1052.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
1988~2491 排気量(cc) 2992~2994
160~280 最高出力(馬力) 258~360
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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