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マークIIとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークII   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
30万円570万円
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中古車相場 368万円1250万円
Sクラスクーペの相場表を見る
224 中古車掲載台数 44
  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア Gエディション LBコンプ フルエアロ 車高調 19AW 後期

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V TD06タービン HKS金プロ エキマニ 純正5MT

    本体価格
    438万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ レガリア ナビパッケージ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-S 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 純正5速 GX90 走行82000キロ 社外アルミ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ リミテッド ワンオーナー・純正15インチアルミ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ キーレス/ナビ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V VERTEXエアロ CST18インチ 純正5MT

    本体価格
    270万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV アッパーアーム新品 エアクリーナー新品

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    448万円

関東
74
200.3万円
関西
13
130.9万円
東海
53
257.3万円
北海道
14
163.7万円
九州
31
233万円
東北
15
123.5万円
北陸・甲信越
3
182.5万円
中国
12
182.3万円
四国
9
101.6万円
地域別台数
関東
19
673.6万円
関西
5
661万円
東海
9
793.1万円
北海道
2
823万円
九州
6
741.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
793万円
中国
1
1250万円
四国
1
368万円

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マークIIとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
254.1万円325.5万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
1988~2491 排気量(cc) 2996~4663
160~280 最高出力(馬力) 367~469
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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