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マークIIとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとオーリスの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   トヨタ  オーリス
VS
30万円570万円
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中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
222 中古車掲載台数 166
  • トヨタ マークII 2.0 グランデ キーレス/ナビ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V フォーチュナーヤマハパワー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 純正5速 社外エアロ WORK18インチアルミ

    本体価格
    510万円

  • トヨタ マークII 作成中グランデ改 1jz-gte 純正サンルーフ エアロ 好色全塗装

    本体価格
    300万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V エアロ クロススピード18インチ 純正5MT

    本体価格
    400万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V フォーチュナーヤマハパワー エアロ 5MT

    本体価格
    278万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 1Gスーパーチャージャー タイベル交換済

    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ フルタップ式車高調 新品フルエアロ

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア フルエアロ 社外18インチアルミ 車高調

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ 新品フルエアロ 新品車高調 新品18アルミ

    本体価格
    177万円

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    65万円

関東
75
199.3万円
関西
12
141.1万円
東海
54
247.5万円
北海道
15
156.6万円
九州
28
224万円
東北
13
123.8万円
北陸・甲信越
3
182.5万円
中国
14
181万円
四国
8
109.7万円
地域別台数
関東
53
108.2万円
関西
23
103.5万円
東海
34
99.1万円
北海道
9
83.8万円
九州
12
103.5万円
東北
11
100.2万円
北陸・甲信越
12
85.6万円
中国
10
106.4万円
四国
2
90.6万円

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マークIIとオーリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   トヨタ  オーリス
254.1万円325.5万円 新車時価格 171万円370.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1988~2491 排気量(cc) 1196~1797
160~280 最高出力(馬力) 99~144
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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