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マークIIとトヨエースルートバンを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとトヨエースルートバンの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   トヨタ  トヨエースルートバン
VS
19.8万円639万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 104.4万円255万円
トヨエースルートバンの相場表を見る
204 中古車掲載台数 6
  • トヨタ マークII グランデ 1オーナー 走行7000km 禁煙 D記録簿

    本体価格
    318万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア 後期 レガリア パールツートン 新品TEIN車高調 社外フルエアロ  前後フェンダー爪折り 新品19インチホイール 19in8.5J+40 19in9.5J+40 パワーシート キーレス 木目パネル

    本体価格
    158万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV ツアラーV ワンオーナー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデG ウッドコンビハンドル 純正シートカバー

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 純正5速 フルエアロ 前置きIC 社外マフラー BRIDEセミバケ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV R154MT換装公認済 フルエアロ GReddy前置インタークーラー HKSエアクリ マフラー 社外車高調 XXR18インチAW ロールゲージ フロントタワーバー LSD 運転席RECARO ETC

    本体価格
    329万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 純正5速 改造車買取 旧車買取

    本体価格
    268万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 内装グランデG仕様 パワーシート

    本体価格
    138万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV MT 新品ホイール 新品タイヤ ハーフエアロ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ マークII GTツインターボ 5速マニュアル載替公認 フロントスポイラー デジパネ リアスポイラー オートエアコン ETC 純正革巻きステアリング 純正スポーツシート 社外CDデッキ

    本体価格
    309万円

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    199.9万円

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    本体価格
    104.4万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 1.25トン ルートバン リア観音扉 ドライブレコーダー ETC2.0 1.25t 3人乗 MT

    本体価格
    255万円

関東
74
222.6万円
関西
12
182.4万円
東海
43
203.6万円
北海道
15
172.8万円
九州
20
237.4万円
東北
10
215.3万円
北陸・甲信越
4
249.3万円
中国
18
197.3万円
四国
8
104.8万円
地域別台数
関東
1
199.9万円
関西
1
104.4万円
東海
3
191万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
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トヨタ  マークII   トヨタ  トヨエースルートバン
254.1万円325.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~2491 排気量(cc) ---
160~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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