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マークIIとトヨエースルートバンを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとトヨエースルートバンの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   トヨタ  トヨエースルートバン
VS
35万円639万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 185.5万円260.5万円
トヨエースルートバンの相場表を見る
195 中古車掲載台数 4
  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 経営者1オ-ナ 修復無   禁煙

    本体価格
    43.1万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア パールカラー フルエアロカスタム

    本体価格
    167万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 社外エアロ 社外17インチアルミ GReddy前置きインタークーラー フロントタワーバー BLITZエアクリーナー 社外マフラー RECAROセミバケットシート

    本体価格
    340万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V フォーチュナ プレミアムジャパンスロットルコンバートキット ラインハルト匠マフラー BRIDEジータIV/ストラディアIII GReddyI/C+アルミラジエーター Defiブースト計/油温計/油圧計/水温計 ENDLESS車高調

    本体価格
    320万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 1jzgte Defi

    本体価格
    230万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V フォーチュナ ヤマハパワー ターボ オートマ車 TEIN車高調 ADVANアルミ タワーバー エアクリーナー ナルディステアリング ETC ナビ キーレス オートライト パワーシート

    本体価格
    256万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデG 新規全塗装 新品フルエアロ 新品クロススピード CR718インチアルミホイール 新品タイヤ フルタップ車高調 新品マフラーカッター 新品LEDヘッドバルブ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 1JZ-GTE 修復歴なし 純正17インチアルミ 純正オプショングリル タイベル交換ステッカー有 純正トランクスポイラー パワーシート オートエアコン 記録簿あり スペアキーあり レインバイザー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 社外フルエアロ ダウンサス CD&カセット オートライト Fデアイサー

    本体価格
    94万円

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  • トヨタ トヨエースルートバン 1.25トン ルートバン リア観音扉 ドライブレコーダー ETC2.0 1.25t 3人乗 MT

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    本体価格
    185.5万円

関東
69
194.2万円
関西
13
171.4万円
東海
44
206.4万円
北海道
16
171.7万円
九州
19
200万円
東北
9
137.9万円
北陸・甲信越
4
260万円
中国
15
227万円
四国
6
108.4万円
地域別台数
関東
1
199.9万円
関西
0
---
東海
2
223万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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トヨタ  マークII   トヨタ  トヨエースルートバン
254.1万円325.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~2491 排気量(cc) ---
160~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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