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マークIIとQ50を比較! - みんなの比較車種

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マークIIとQ50の中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   米国インフィニティ  Q50
VS
35万円639万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 298万円328万円
Q50の相場表を見る
183 中古車掲載台数 2
  • トヨタ マークII 2.5 グランデ 全塗装施工済 新品フルエアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピードCR7 18インチアルミホイール 新品タイヤ マフラーカッター レッドキャリパー塗装

    本体価格
    177万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア Gエディション 社外エアロ(FSR)/タイベルWP交換済/ローダウン/記録簿H12からR5有/ウッドコンビハンドルパネル/試乗OK

    本体価格
    107万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ レガリア ワンオーナー タイベル&ウォーターポンプ交換済 ラジエター交換済

    本体価格
    121万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V GTX3076Rタービン F-CON金プロ 5MT

    本体価格
    435万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ ETC

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデFour 4WD フルエアロ パール 4WD エンケイ18インチホイール ローダウン ETC パワーシート

    本体価格
    137万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ レガリア ナビパッケージ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V エアロ クロススピード18インチ 純正5MT

    本体価格
    400万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデG タイミングベルト交換

    本体価格
    85.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Q50 Q50 2200cc 直4 ディーゼルターボ Q50 2.2L 直列4気筒 ディーゼルターボ 7速AT RWD

    本体価格
    328万円

  • 米国インフィニティ Q50 V6 3.0T レッドスポーツ400 新車並行 ガラスサンルーフ パドルシフト 車高調 ローダウン 19インチクロームAW アラウンドビューカメラ BOSEサウンド  カーボンデュフューザー スポーツマフラー ガーネットブラック ETC スマートキー

    本体価格
    298万円

関東
71
221.4万円
関西
12
162.6万円
東海
35
205.2万円
北海道
14
189.4万円
九州
16
215.3万円
東北
7
134.4万円
北陸・甲信越
7
169.7万円
中国
14
228.9万円
四国
7
136.5万円
地域別台数
関東
2
313万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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トヨタ  マークII   米国インフィニティ  Q50
254.1万円325.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~2491 排気量(cc) 3700
160~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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