| アウディ A4オールロードクワトロ | トヨタ マークIIセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
30万円～613万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る |
中古車相場 |
77万円～700万円
マークIIセダンの相場表を見る |
| 59台 | 中古車掲載台数 | 39台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| アウディ A4オールロードクワトロ | トヨタ マークIIセダン | |
|---|---|---|
| 634万円～759万円 | 新車時価格 | 111.9万円～314.5万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4750×1840×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1375 他 |
| 1984 | 排気量(cc) | 1838～2954 |
| 249～265 | 最高出力（馬力） | 85～200 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
新開発のクワトロシステムを採用 ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps／最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9％改善されている。また、新たに100％前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された（2016.9） |
解説 |
上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた 6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA／スーパーチャージャー／ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8) |
A4オールロードクワトロとマークIIセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！A4オールロードクワトロとマークIIセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではA4オールロードクワトロの中古車は59台、マークIIセダンの中古車は39台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
