アウディ A3セダン | トヨタ マークIIセダン | |
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VS | ||
63.9万円~470万円
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中古車相場 |
77万円~700万円
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154台 | 中古車掲載台数 | 39台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アウディ A3セダン | トヨタ マークIIセダン | |
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329万円~528万円 | 新車時価格 | 111.9万円~314.5万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4495×1815×1425 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1375 他 |
999~1984 | 排気量(cc) | 1838~2954 |
110~190 | 最高出力(馬力) | 85~200 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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プレミアムコンパクトのパイオニア プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5) |
解説 |
上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた 6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8) |
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