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マークIIセダンとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークIIセダン   アウディ  A3セダン
VS
98万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
中古車相場 75万円568万円
A3セダンの相場表を見る
44 中古車掲載台数 141
  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ ツインカム24 GX81後期型 6速MT載替 社外AW ローダウン MOMOハンドル 社外シフトノブ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ ツインカム24 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデツインカム24 ツインカム24 公認載替5MT 外F・Rスポイラー SHARK14AW ピロアッパー付車高調 外マフラー 外ハンドル ETC 記録簿15枚全ディーラー ナビ DVD エアコン付 フォグ タイベル交換済

    本体価格
    429万円

  • トヨタ マークIIセダン GX71 1G TS-X11スピーカー ETC ウッドハンドル

    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ クスコ製車高調 社外デュアルマフラー スピードスター マークIII14インチアルミホイール 前期モデル 社外ステアリング 3速オートマ オートエアコン ETC

    本体価格
    359万円

  • トヨタ マークIIセダン GT ツインターボ エクリプスナビ フルセグTV ETC バックカメラ 走行3.8万km パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデG 社外エアロ ローダウン BBSアルミ Sチャージャー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン GTツインターボ GX71 スターシャーク 車高調 ナニワ菅 ナルディー

    本体価格
    250万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ AT MX41

    本体価格
    261万円

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    188万円

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    本体価格
    359万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ プライバシーガラス

    本体価格
    380万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ テクノロジーパッケージ

    本体価格
    240万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ラグジュアリーPK 認定中古車

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    408万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 電動黒革シート・バーチャルコックピット・ACC・LEDライト・フルセグナビ・バックカメラ・純正17インチAW・シートヒーター・Bluetooth接続・スマートキー・パークアシスト

    本体価格
    169万円

関東
13
280.1万円
関西
4
222.7万円
東海
8
317.1万円
北海道
7
225万円
九州
6
335万円
東北
1
195万円
北陸・甲信越
1
250万円
中国
3
285.3万円
四国
1
455万円
地域別台数
関東
42
270.3万円
関西
26
258.5万円
東海
27
287.8万円
北海道
7
235.3万円
九州
10
228.4万円
東北
6
270.5万円
北陸・甲信越
10
306.7万円
中国
11
273.8万円
四国
2
224万円

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トヨタ  マークIIセダン   アウディ  A3セダン
111.9万円314.5万円 新車時価格 329万円599万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1695×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1838~2954 排気量(cc) 999~1984
85~200 最高出力(馬力) 110~204
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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