トヨタ マークIIセダン | 三菱 デボネア | |
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VS | ||
77万円~700万円
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中古車相場 |
77万円~160万円
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38台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ マークIIセダン | 三菱 デボネア | |
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111.9万円~314.5万円 | 新車時価格 | 299.8万円~672万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4690×1695×1375 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4975×1815×1440 |
1838~2954 | 排気量(cc) | 2972~3496 |
85~200 | 最高出力(馬力) | 150~260 |
FR | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた 6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8) |
解説 |
ロングホイールベースが生む余裕の室内空間 公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10) |
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現在カーセンサーではマークIIセダンの中古車は38台、デボネアの中古車は17台掲載しています。
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