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マークXとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   アウディ  TT RSクーペ
VS
17.6万円789.8万円
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中古車相場 238万円908万円
TT RSクーペの相場表を見る
988 中古車掲載台数 16
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ヴェルティガ 特別仕様車 ナビ 地デジ BT音楽 Bカメラ

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Gs'仕様/社外ヘッド・テール/ローダウン

    本体価格
    158.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ フルセグTV  スマートキー

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/電動シート

    本体価格
    121.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション HDDナビ Bモニター ドラレコ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション ワンオーナー ナビ バックC 19インチAW ETC

    本体価格
    246.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD SDナビ TV DVD Bカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    77.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ ストラーダナビ ETC EURO-S16インチアルミ

    本体価格
    47.5万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    908万円

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    本体価格
    383万円

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    本体価格
    478万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    317万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンスPKG OLEDテール 19AW

    本体価格
    460万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 左ハンドル ブラックスタイリング

    本体価格
    858万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD /ETC/ナビ/禁煙車/エアコン

    本体価格
    850万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD カタルーニャレッドM リアOLEDマトリクス

    本体価格
    688万円

関東
273
115.9万円
関西
268
136.1万円
東海
148
147.7万円
北海道
49
105.3万円
九州
83
95.4万円
東北
38
103.8万円
北陸・甲信越
54
124.9万円
中国
37
108.6万円
四国
38
121.1万円
地域別台数
関東
7
677.1万円
関西
2
238万円
東海
4
482万円
北海道
1
478万円
九州
1
358万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
828万円
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   アウディ  TT RSクーペ
238万円561.6万円 新車時価格 962万円1309万円
セダン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2499~3456 排気量(cc) 2480
203~360 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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