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マークXとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
22.9万円737.8万円
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中古車相場 50万円418万円
アルファ156の相場表を見る
933 中古車掲載台数 30
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDSモデリスタエアロ/新品TEIN車高調/

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/車高調/WORK VSXV19インチAW/BRASH3眼ヘッドライト/シーケンシャルウインカー/バックカメラ/Bluetooth/ETC/アンビエントライト/パワーシート

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション G'sバンパー・RAYS19inAW・純正ナビ・ETC・フルセグ・サイド&バックカメラ・パドルシフト・電動シート・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・ローダウン・ウインカーミラー・A/AC

    本体価格
    80.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 1年保証 RDS仕様エアロ 新品19AW 新品タイヤ ドライブレコーダー HDDナビ Bカメラ DVD再生 CD録音 ブルートゥース ETC ローダウン

    本体価格
    112万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 社外ナビ/シートヒーター/クルコン

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション 純ナビ/BT/DVD/CD/TV/MODELLISエアロ&AW

    本体価格
    289.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 後期型 セーフティセンスP プリクラッシュブレーキ レーダークルーズコントロール SDナビTV バックカメラ HIDヘッドライト レーンディパチャーアラート オートマチックハイビーム ETC パワーシート

    本体価格
    150万円

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    118万円

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    本体価格
    108万円

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    138万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム 

    本体価格
    80万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク 5MT

    本体価格
    57万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS セレスピード 禁煙 ハーフレザー HDDナビ CD ETC

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS ワンオーナー左ハンドルマニュアル

    本体価格
    118万円

関東
245
132.4万円
関西
271
147.4万円
東海
133
134.4万円
北海道
51
118.8万円
九州
71
140.2万円
東北
42
139.7万円
北陸・甲信越
57
127.6万円
中国
26
100.1万円
四国
37
138.1万円
地域別台数
関東
12
82.7万円
関西
8
99.2万円
東海
7
142.4万円
北海道
0
---
九州
1
89万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
391.5万円
四国
0
---

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アルファ156の中古車を探す

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マークXとアルファ156のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   アルファ ロメオ  アルファ156
238万円561.6万円 新車時価格 384.3万円587万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
2499~3456 排気量(cc) 1969~3179
203~360 最高出力(馬力) 155~250
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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