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マークXとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マークXとAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   メルセデスAMG  Aクラス
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 201.5万円1260万円
Aクラスの相場表を見る
1020 中古車掲載台数 147
  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 新品Gsバンパー新品3眼ライト新品ホイール

    本体価格
    95万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 後期G's仕様 キャンバー 20インチ 4本出し

    本体価格
    157万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期型/新フルエアロ新19AW/ナビBカメラTV

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ 禁煙 サンルーフ 8型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    265.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション (特別仕様車/専用半革/純正ナビTV/Bカメラ)

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    127.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G's仕様 新品車高調 新品19AW

    本体価格
    147万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ連動ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    32万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 禁煙 純正ナビ コーナーセンサー Rカメラ

    本体価格
    89.6万円

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    応談

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  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD 赤×黒革 19AW 走行12800km ワンオーナー

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    525万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 ナイトパッケージ フルオプション

    本体価格
    応談

関東
266
117万円
関西
286
136.6万円
東海
151
144.5万円
北海道
55
99.9万円
九州
86
94.2万円
東北
46
106.9万円
北陸・甲信越
55
119.8万円
中国
36
110万円
四国
39
119.5万円
地域別台数
関東
69
544.6万円
関西
27
636万円
東海
23
526.8万円
北海道
3
779.5万円
九州
9
706.6万円
東北
2
533万円
北陸・甲信越
9
353.6万円
中国
4
653.5万円
四国
1
683.1万円

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トヨタ  マークX   メルセデスAMG  Aクラス
238万円561.6万円 新車時価格 628万円1150万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
2499~3456 排気量(cc) 1991
203~360 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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